PKP Intercity poszukiwało wykonawcy trzech kolejnych napraw P4 dla 14 jednostek ED74. Ostatecznie, mimo wielu pytań w postępowaniu, swojej oferty na dalsze naprawy okresowe Edyt nie złożył nikt, również producent tych pojazdów, a więc PESA.
PKP Intercity
szuka wykonawcy trzech kolejnych napraw P4 jednostek ED74, popularnych Edyt. W postępowaniu właśnie minął termin składania ofert i jak wynika z naszych informacji, mimo wielu pytań na etapie prowadzenia postępowania, Intercity ostatecznie nie otrzymało żadnej oferty w postępowaniu.
Takowej nie złożyła również PESA, a więc producent jednostek, które zaczęły służbę już blisko 20 lat temu,
a jednocześnie firma, która głęboko zmodernizowała i przebudowała Edyty w ostatnich latach. Dzięki temu z pociągów typowo regionalnych
stały się one nieco bardziej “dalekobieżne”.
Intercity chciało przeznaczyć na realizację umowy 420,563 mln złotych brutto. Jak wynika z naszych informacji, przewoźnik ponowi postępowanie i ponownie spróbuje wybrać wykonawcę napraw okresowych Edyt.
W bieżącym postępowaniu Intercity chciało zawrzeć umowę na 15 lat, w trakcie których każda z 14 jednostek ED74 miała przejść trzy naprawy P4. Pierwsza seria napraw P4 miała trwać 16 miesięcy dla wszystkich 14 pojazdów, a naprawa pierwszej jednostki z serii miała trwać nie dłużej niż 160 dni.
W przypadku drugiej i trzeciej naprawy P4 miały one potrwać 18 miesięcy od momentu, gdy pierwsza Edyta zjedzie na naprawę P4. Więcej o zakresie postępowania i kryterium wyboru
najlepszej oferty piszemy tutaj.Dodajmy, że aktualnie Edyty obsługują m.in. nowe, krótkie połączenia z Krakowa do Bielska-Białej, których liczba wzrośnie w nowym rozkładzie jazdy już do 8 par w każdą stronę czy też połączenia z Krakowa do Lublina przez Kielce.
Zapisz
się do newslettera:
