Największe stacje pasażerskie w Polsce. Wrocław liderem. Poznań spada

Łączna wymiana pasażerska przekroczyła w 2024 r. 810 milionów osób, co oznacza najwyższy wynik w historii pomiarów UTK.

– Rok 2024 pokazał, że kolej w Polsce nie tylko odzyskuje swój dawny potencjał, ale i wkracza w nowy etap rozwoju – jako nowoczesny, dostępny i ważny filar transportu publicznego. Rekordowa wymiana pasażerska potwierdza rosnącą rolę kolei w systemie codziennej mobilności – podkreśla dr inż. Ignacy Góra, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego.

Przetasowania w rankingu największych stacji

Ranking największych stacji kolejowych w Polsce przyniósł kilka zmian. Wrocław Główny utrzymał pozycję lidera z wymianą 28,78 mln pasażerów rocznie, ale tuż za nim nastąpiły znaczące przetasowania. Kraków Główny awansował z 3. na 2. miejsce, notując wzrost o 16,6% - z 23,08 mln do 26,898 mln pasażerów. Poznań Główny spadł na 3. pozycję mimo wzrostu do 26,896 mln pasażerów.

Warszawa Centralna awansowała z 7. na 4. miejsce. Stacja zanotowała znaczny wzrost o 56,8%, z 12,78 mln do 20,04 mln pasażerów rocznie. To największy wzrost procentowy wśród wszystkich głównych stacji w kraju.

Szczególnie dynamiczny rozwój widać w regionie Trójmiasta. Gdańsk Główny awansował o jedną pozycję (na 5. miejsce) z wymianą 17,66 mln pasażerów (+27,6%). Jeszcze większy skok zaliczył Gdańsk Wrzeszcz - z 9. na 7. pozycję, zwiększając ruch pasażerski o 34,4% do 16,13 mln rocznie.

Spadki w rankingu dotknęły głównie Katowice (z 4. na 6. miejsce, -7,2% ruchu) i Gdynię Główną (z 5. na 8. miejsce).

Warszawa dominuje, Kraków i Gdańsk rosną najszybciej

W rankingu miast wojewódzkich Warszawa pewnie utrzymuje pozycję lidera z wymianą 102,34 mln pasażerów (+10,8%), co stanowi 12,63% całkowitej wymiany pasażerskiej w kraju.

Największe wzrosty zanotowały jednak Kraków (+21,3% do 35,17 mln) i Gdańsk (+20,1% do 65,63 mln). Katowice to jedyne duże miasto, które zanotowało spadek (-4,6% do 18,96 mln pasażerów).



W Polsce widoczna jest bardzo silna przewaga kilku województw wg wielkości wymiany pasażerskiej. Stacje zlokalizowane w województwach mazowieckim, pomorskim, dolnośląskim i wielkopolskim – regionach o rozwiniętej kolei aglomeracyjnej – odpowiadały za ponad 60% całej wymiany pasażerskiej w kraju.

Analiza pokazuje także koncentrację ruchu kolejowego - aż 82% wymiany pasażerskiej odbywało się na stacjach o dobowej wymianie powyżej 1 000 osób. Najwięcej takich stacji znajduje się w województwie mazowieckim (118 stacji), pomorskim (53 stacje) i wielkopolskim (39 stacji). Wymiana pasażerska na stacjach w województwach lubelskim, warmińsko-mazurskim i opolskim, lubuskim, świętokrzyskim oraz podlaskim to łącznie 8,3% wymiany ogółem, podczas gdy w 2024 r. zamieszkiwało je ponad 20% populacji Polski. Niższy poziom wykorzystania kolei w tych województwach potwierdza mniejsza liczba stacji o wymianie większej niż 1 000 osób dziennie.

UTK kładzie nacisk na poprawność danych i oczekuje od przewoźników najwyższej jakości. Jednak przy zbieraniu danych o wymianie pasażerskiej pojawią się różne problemy wynikające m.in. z braku jednolitych systemów zliczania pasażerów (system sprzedaży biletów, czujniki zliczające w pojazdach, modele szacunkowe w oparciu o frekwencję i liczbę kursów) czy trudności w zliczaniu pasażerów korzystających z honorowania biletów okresowych czy taryf specjalnych.

Opracowanie „Wymiana pasażerska w 2024 r. – dane podstawowe” dostępne są na stronie internetowej UTK. Szczegółowe dane o wymianie na poszczególnych stacjach w 2024 r. zamieszczone są w plikach excel w dziale Wymiana pasażerska na stronie dane.utk.gov.pl.