MSWiA: Wciąż nie ma warunków do wznowienia ruchu na Białoruś

Pociągi pasażerskie z Polski na Białoruś przestały kursować w marcu 2020 r. Początkowo zostały zawieszone z uwagi na pandemię COVID-19 i wprowadzane ograniczenia w podróżowaniu do krajów pozaunijnych. Część przepisów została jednak utrzymana również po unormowaniu się sytuacji epidemiologicznej. Polski rząd wskazywał wówczas na rosnące zagrożenie presją migracyjną.

Są ułatwienia w transporcie drogowym, w kolejowym – nie

Od tamtego czasu stosunki z Mińskiem pozostają napięte nie tylko z uwagi na kwestię nielegalnej migracji, ale i na współpracę Białorusi z Rosją. Mimo to niedawno doszło do sporych zmian na granicy: otwarte zostały nieczynne od lat przejścia drogowe: Kuźnica – Bruzgi i Bobrowniki – Bierestowica. – Na terenie województwa podlaskiego proces otwarcia przejść przebiegł bardzo sprawnie. Nie notujemy żadnych incydentów – stwierdza Wydział Obsługi Mediów Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji.

Przywrócenie możliwości przekraczania granicy w Kuźnicy to ważna wiadomość m. in. dla Polaków mieszkających na leżącej w granicach dzisiejszej Białorusi Grodzieńszczyźnie. Ułatwienia w zakresie transportu drogowego przynoszą jednak również pytanie o możliwe wznowienie przewozów pasażerskich na przejściach kolejowych Kuźnica – Grodno i Terespol – Brześć. – Jest to uzależnione od zmniejszenia zagrożenia masową migracją na tym kierunku – odpowiada resort. – Zależy nam na tym, aby służby białoruskie zaprzestały ataków i prowokacji na techniczne zabezpieczenie polskiej granicy państwowej – dodały służby prasowe ministerstwa.

O zmiany wnioskowali przewoźnicy, ale ci drogowi

MSWiA przekonuje, że utrzymująca się presja migracyjna jest inspirowana i koordynowana przez stronę białoruską. Podkreśla także, że władze Białorusi określone w przesłanym nam stanowisku jako reżim udzielają wsparcia Rosji w prowadzonej przez nią inwazji na Ukrainę, – Nie możemy więc wznowić kolejowego ruchu granicznego. Dla naszego ministerstwa nadrzędne jest bezpieczeństwo Polski i Polaków – zaznaczył resort.

– Wznowienie ruchu w dwóch drogowych przejściach granicznych z Białorusią było możliwe dzięki modernizacji bariery zarówno fizycznej, jak i elektronicznej. Osiągnęliśmy bardzo wysoki poziom skuteczności zabezpieczenia granicy. Spełnienie tych warunków pozwoliło wyjść naprzeciw oczekiwaniom strony społecznej, w szczególności przedsiębiorców, w tym przewoźników, oraz osób podróżujących do pracy z Białorusi do Polski – ocenia MSWiA. Przypomina także, że towarowy ruch kolejowy jest dozwolony zarówno w Kuźnicy i Terespolu, jak i w Siemianówce oraz Zubkach. W tym ostatnim przypadku w praktyce pociągi nie kursują. Ruch osobowy możliwy jest natomiast poprzez cztery terminale drogowe: poza opisywanymi także w Terespolu i Kukurykach.

MI: Decyzje poza kompetencjami resortu

Do sprawy wieloletniego wstrzymania przewozów pasażerskich nie odniosło się natomiast wprost Ministerstwo Infrastruktury. Resort, który do 2020 r. finansował kursowanie pociągów międzynarodowych m.in. do Grodna i Brześcia, podkreśla, że kwestia funkcjonowania przejść granicznych leży w kompetencjach MSWiA. – Nie mamy wpływu na decyzje podejmowane w tym zakresie – stwierdził Rafał Jaśkowski, dyrektor Biura Komunikacji MI.