Monorail w Las Vegas. Po jednej szynie przez stolicę rozrywki

Początkowo system działał w latach 1995 – 2002 jako MGM Grand-Bally's Monorail, tworząc trasę łączącą hotele MGM Grand i Bally's Hotel. Do obsługi linii wykorzystywane były dwa używane pociągi Mark IV, które wcześniej kursowały na linii Walt Disney World Monorail na Florydzie. Budowa systemu sfinansowana częściowo przez hotele MGM Grand i Bally's Hotel została zlecona firmie VSL Corporation. Uroczyste otwarcie jednoszynowej kolei odbyło się z wielką pompą przy udziale tancerek z rewii „Jubilee!”. Pasażerów wsiadających do pociągów witały z kolei postacie z „Czarnoksiężnika z Krainy Oz”.

W 2002 roku Monorail został zamknięty na czas przebudowy i rozbudowy systemu. Linię przedłużono od stacji przy hotelu Bally's na północ do hotelu i kasyna Sahara. Wymieniono tabor na nowe pojazdy Mark VI, produkcji Bombardiera. Podczas jazd testowych wykryto wiele niedoskonałości systemu, a liczne awarie opóźniły uruchomienie regularnych przewozów o prawie rok. Po wyeliminowaniu wszystkich usterek i niedociągnięć kolej jednoszynowa w nowej odsłonie została otwarta 15 lipca 2004 roku. Wkrótce po otwarciu doszło jednak do poważnych incydentów z odpadającymi częściami pociągów, które doprowadziły do zamknięcia linii na kilka miesięcy. Każdy dzień przestoju kolejki generował koszty na poziomie 85 000 USD, przez co operatorowi Monorail groziło bankructwo. Kolejne widmo plajty pojawiło się we wrześniu 2020 roku w czasie pandemii COVID-19, jednak i tym razem system przetrwał i funkcjonował pomimo ogromnych kosztów operacyjnych.

W maju 2025 roku Monorail otrzymał 12 milionów dolarów finansowania na utrzymanie systemu do 2035 roku.

Las Vegas Monorail to zautomatyzowany system transportu zbiorowego zlokalizowany w samym sercu największego miasta Nevady w hrabstwie Clark i zarządzany przez firmę Western Management Group.

Zbudowana na estakadach dwutorowa linia ma długość 6,28 km i składa się z 7 stacji. Na linii zasilanej prądem stałym o napięciu 750V obowiązuje ruch prawokierunkowy. Pociągi poruszają się z maksymalną prędkością 80 km/h, osiąganą jedynie na jednym krótkim odcinku linii. Przejazd całą trasą zajmuje ok. 15 minut. Trasa Monorail biegnie równolegle do Vegas Strip, Koval Ln. i Paradise Rd, gdzie znajdują się przystanki kolejki zlokalizowane przy znanych hotelach i jaskiniach hazardu. Wszystkie stacje to duże, jedno lub dwupoziomowe terminale z peronami wyspowymi. Wyjątkiem jest początkowa stacja Sahara, na której zbudowano dwa perony jednokrawędziowe. Perony wyposażone są w dodatkowe zabezpieczenia w postaci automatycznych drzwi przesuwnych, otwieranych po zatrzymaniu się pociągu przy krawędzi.

Do obsługi linii wykorzystywanych jest 9 w pełni automatycznych pociągów MVI produkcji Bombardiera. Każdy zestaw składa się z czterech klimatyzowanych wagonów, posiadających po jednej parze drzwi i może jednorazowo przewieźć 240 pasażerów, w tym 80 na miejscach siedzących. Niestety tabor obsługujący Monoral w światowej stolicy rozrywki przynosi rozczarowanie pasażerom, którymi są w znacznej części turyści, traktujący kolejkę jako jedną z atrakcji turystycznych Las Vegas. W nieco klaustrofobicznym wnętrzu pojazdów brakuje przejść między wagonami, ale przede wszystkim przestrzeni obserwacyjnej na początku i końcu składu, co w tego typu pełni automatycznych systemach powinno być standardem.

Monorail kursuje przez 7 dni w tygodniu od godziny 7:00. W poniedziałki kursy realizowane są do północy, od wtorku do czwartku praca kończy się o 2:00, a w weekendy pociągi kursują do 3 nad ranem. W zależności od pory dnia odjazdy z poszczególnych stacji są od 5 do 10 minut. Bilety na przejazd można kupić w znajdujących się na wszystkich stacjach automatach biletowych. Jednorazowy przejazd kosztuje 6 dolarów, a bilet dobowy można kupić za 15 USD. W ofercie są bilety 2, 3, 4 i 5-dniowe (26 – 47 USD) oraz tygodniowe w cenie 62 USD.