Małopolskie: Środki z FEnIKS na zakup siedmiu Impulsów

Województwo małopolskie znalazło się na liście beneficjentów unijnego programu FEnIKS. Pozyskane środki wyda na sfinansowanie zakupu siedmiu pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych Impuls 2 (seria EN79A), które wyprodukuje nowosądecki Newag. Umowa ramowa została zawarta we wrześniu 2024 r., a dostawa wspomnianej partii została zakontraktowana w styczniu tego roku poprzez trzecią umowę wykonawczą.

Znamy listę tras, na jakie wyjadą EN79A

– Całkowita wartość projektu to 382 mln 671 tys. zł – mówi Łukasz Smółka, marszałek województwa małopolskiego. Zapowiada jednocześnie, że pojazdy będą wykorzystywane na trasach aglomeracyjnych. Obsłużą więc relacje Wieliczka Rynek-Kopalnia – Kraków Gł. – Kraków Lotnisko, Krzeszowice – Kraków Gł. – Podłęże i Skawina – Kraków-Nowa Huta – Podłęże.

– Pojazdy planujemy odebrać na przełomie 2028 i 2029 r. – zapowiada nasz rozmówca. Przypomina, że w sierpniu tego roku województwo odebrało już sześć Impulsów zakontraktowanych w ramach pierwszej umowy wykonawczej z Newagiem z 2024 r. Ich zakup był dofinansowany z KPO.

W pierwszym półroczu 2028 r. nowosądecki producent ma zaś dostarczyć sześć elektrycznych zespołów trakcyjnych zamówionych w 2025 r. Sfinansowanie partii zakontraktowanej poprzez drugą umowę wykonawczą ma być możliwe dzięki dotacji z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021 – 2027. W perspektywie nieco ponad dwóch lat flota pojazdów województwa powiększy się więc o 13 sztuk.

Coraz więcej pojazdów o dużej pojemności

Aktualnie tabor należący do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego stanowi 48 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Cztery to dwuczłonowe EN99, 12 to pojazdy trójczłonowe (po sześć EN63A i EN64). Największą grupę stanowią jednostki czteroczłonowe – łącznie jest ich 21 (EN78, EN76B, EN78A). Listę uzupełnia 11 egzemplarzy pięcioczłonowych serii EN79 i EN79A. Pojazdy są wykorzystywane przez Koleje Małopolskie i POLREGIO.