Autobusy o napędzie elektrycznym, czy w niedalekiej przyszłości także wodorowym, nie kończą kwestii rozwoju Małopolskich Linii Dowozowych. Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego chce także wypracować pewien standard wnętrza kupowanych przez siebie autobusów.
Niedawno
informowaliśmy, że województwo małopolskie odbiera kolejne elektryczne Solarisy, które trafią docelowo na trzy trasy Małopolskich Linii Dowozowych. Tamtejszy samorząd wojewódzki konsekwentnie od ponad dekady rozwija ten transportowy projekt.
Wspomniane autobusy elektryczne zostały zakupione w dwóch wersjach: midi i maxi. Taki wybór wynika – jak tłumaczą urzędnicy – ze specyfiki przewozów realizowanych w ramach MLD. Kierowane będą zarówno do większych miejscowości, jak i mniejszych gmin, gdzie występują różne uwarunkowania terenowe. Inną ich rolą jest
przeciwdziałanie wykluczeniu transportowemu.
– Standard wyposażenia zastosowany w pojazdach Solaris wpisuje się w przyjęty kierunek rozwoju floty Kolei Małopolskich, którego celem jest zapewnienie pasażerom bezpiecznego, komfortowego i nowoczesnego transportu – tłumaczy Magdalena Opyd, rzeczniczka Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego.
To, co zwraca uwagę w nowych autobusach MLD, to aranżacja wnętrza. I nie chodzi tylko o odejście od klasycznego układu drzwi 2-2-2 na rzecz 1-2-0. To także m.in. podłoga imitująca drewniane panele czy fotele pasażerskie przeznaczone dla dłuższych tras. Do tego dwa duże podsufitowe ekrany LCD będące częścią Systemu Informacji Pasażerskiej.
– Rozwiązania zastosowane w autobusach Solaris będą stanowiły punkt odniesienia przy zakupie kolejnych pojazdów dla Kolei Małopolskich – zaznacza rzeczniczka UMWM.
Małopolska przeszła także z bursztynowego na biały kolor wyświetlaczy – przedniego, tylnego i bocznego nad oknami. Mają je już zarówno autobusy IVECO Crossway 12 LE Hybrid, jak i Solarisy Urbino 12 electric. Taki rodzaj wyświetlaczy jest także wyraźniejszy przy złych warunkach pogodowych oraz lepiej dostrzegalny dla osób z niepełnosprawnością wzroku.