Małopolskie kupi 4 pociągi. Jest szansa na 5 kolejnych

Sprawa dofinansowania unijnego na zakup nowego taboru była powodem zmniejszenia liczby zamówienia przez marszałka województwa małopolskiego. Jak wyjaśnił Jacek Krupa, województwo planowało, żeby na wszystkich liniach jeździły nowoczesne pociągi, a do tego samorząd potrzebuje zakupić jeszcze około 15 składów. – Takie rzeczywiście były nasze plany na rok 2018-2019. Były one oparte na dotychczasowych zasadach kupna, a inaczej – dofinansowania. Jak kupowaliśmy pociągi z poprzedniej perspektywy z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, to dofinansowanie wynosiło 85% ze środków unijnych – tłumaczył marszałek.

Mało pieniędzy na tabor

Teraz rzeczywiście wszystko wskazuje na to, że tak dużego dofinansowania już nie będzie. Jak podał Krupa, Ministerstwo Rozwoju poinformowało z początkiem roku, że maksymalnie może ono wynieść do 50%. Co więcej, od wielkości zainteresowania beneficjentów środkami na zakup taboru, wartość dofinansowania może ulec zmniejszeniu lub mogą otrzymać je tylko nieliczni. Wszystko jest na razie w fazie opracowywania, bo nie wpłynęły jeszcze wnioski.

Do tej pory ze środków z obecnej perspektywy UE przewoźnicy podpisali lub zrealizowali umowy na zakup 81 nowych pojazdów wartych ok. 1,4 mld zł. W planach są jeszcze zakupy lub remont co najmniej 177 składów za kwotę ponad 3,6 mld zł. W osi priorytetowej 5.2 dotyczącej zakupu lub modernizacji taboru przeznaczonych jest z kolei wyłącznie 1,03 mld zł.

– Tu mamy kilka elementów. Program Operacyjny został wynegocjowany jakiś czas temu z określonymi założeniami i my musimy je teraz realizować. Na ten moment trzeba sobie powiedzieć, że dofinansowanie będzie wyłącznie takie – podkreśla Andrzej Bittel, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa. – Jeśli inwestycje twarde będą szły źle, czego nie zakładam, to wtedy programy taborowe zyskają na wartości i zwiększonym dofinansowaniu. Jednak na ten moment nie ma takiej możliwości – dodaje.

KMł z nadzieją na kolejne

Jak poinformował z kolei Grzegorz Stawowy, od niedawna prezes spółki Koleje Małopolskie, urząd marszałkowski województwa małopolskiego jeszcze w maju złoży wniosek do programu Infrastruktura i Środowisko o pieniądze na zakup czterech nowych pociągów. Beneficjenci mają na to czas do 31 maja tego roku. Rozstrzygnięcie rozpatrywania wniosków ma nastąpić w październiku lub listopadzie.

Ponadto Stawowy, jak przyznał w regionalnych mediach, województwo ma szansę na zakup większej liczby składów. – Namawiamy marszałka, żeby oprócz tego zaczął rozmowy o przesunięciu 20 milionów euro w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego na zakup nowego taboru, co pozwoliłoby na zakup około pięciu nowych składów – wyjaśnia. Dodaje, że przetarg powinien ruszyć jeszcze pod koniec 2017 roku lub na początku 2018 roku. Nowe pociągi mają umożliwić spółce poszerzenie swojej oferty przewozowej.