Łódź: Mijanka na Marysinie gotowa. Ruch od 30 sierpnia

Kończą się prace związane z budową nowej mijanki na linii nr 16 na aglomeracyjnym odcinku Łódź-Widzew – Zgierz. Na przystanku Marysin powstał już drugi peron, przy którym znajduje się nowy tor pozwalający istotnie poprawić przepustowość trasy, która krótko po jej otwarciu w 2014 r. została wyczerpana. To najważniejszy element finalizowanego projektu inwestycyjnego dotyczącego całego fragmentu łączącego Łódź ze Zgierzem.

Nowe przystanki będą czynne od grudnia

Choć na Marysinie wciąż formalnie toczy się budowa, zarządca infrastruktury zapewnia, że 30 sierpnia z nowego peronu skorzystają już podróżni. Gotowe są nowe schody prowadzące na dodatkowy peron, sam peron i elementy małej architektury takie jak ławki, wiaty czy tablice informacyjne. Zamontowane są już wyświetlacze, których dotychczas na tym przystanku nie było, a niedaleko wejścia postawiony został tzw. infokiosk.

– Inwestycja kończy się terminowo – podkreślał podczas dzisiejszej konferencji prasowej w Łodzi Zbigniew Miliński, zastępca dyrektora Regionu Zachodniego w Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych. Na razie nie będą jednak otwarte dwa nowe przystanki Łódź Warszawska i Łódź-Radogoszcz Wschód powstające w ramach tego samego kontraktu. Zarządca infrastruktury tłumaczy to aspektami proceduralnymi. Przewoźnicy będą mogli zatrzymywać tam swoje pociągi od grudnia, kiedy wejdzie w życie nowy roczny rozkład jazdy.

Przywrócenie układu linii sprzed jej przebudowy

Przedstawiciel spółki przypomniał, że pewne prace przeprowadzone zostały też na istniejących od 2014 r. przystankach na Stokach i w Arturówku. Wszystkie perony pomiędzy stacją Widzew a Zgierzem mają teraz być wyposażone w tym samym standardzie. Nowością będą więc m.in. ekrany informacyjne. – Przy nowych przystankach powstała też infrastruktura miejska: miejsca postojowe dla samochodów i rowerów, tak aby podróżni mieli pełny komfort korzystania z usług kolei – uzupełnił Zbigniew Miliński.

Budowa mijanki na Marysinie de facto przywraca układ torowy trasy funkcjonujący tu przed zakończoną w 2014 r. przebudową, kiedy linia wykorzystywana była w ruchu pasażerskim jedynie sporadycznie. Istniała bowiem wtedy mijanka Łódź-Radogoszcz położona kilkaset metrów od otwieranego właśnie punktu Marysin.