ŁKA ma już komplet Elfów 3.0

Nowe trzyczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne, oznaczone jako 60WE, mają 60 metrów długości, mieszczą nawet 350 osób (w tym 160 na miejscach siedzących) i osiągają prędkość do 160 km/h. Zostały wyposażone m. in. w klimatyzację, biletomaty, system informacji pasażerskiej, bezpłatne Wi-Fi, miejsca na rowery, gniazdka elektryczne i monitory LCD. Każdy z pojazdów jest też dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i ograniczeniami w poruszaniu się. Więcej na temat Elfów dla ŁKA pisaliśmy przy okazji prezentacji jednego z nich na ubiegłorocznych targach TRAKO.

Nowe pociągi przechodzą teraz odbiory końcowe. Później wyjadą na trasy obsługiwane przez Łódzką Kolej Aglomeracyjną. Tabor ŁKA zwiększy się tym samym z 39 do 53 elektrycznych zespołów trakcyjnych. A to oznacza więcej połączeń, wyższą częstotliwość kursowania pojazdów i poprawę komfortu podróżowania po województwie łódzkim i poza nim.

Wartość zamówienia na 14 jednostek Pesa Elf 3.0 przekracza 450 mln złotych. Zakup pojazdów był możliwy dzięki wielomilionowemu dofinansowaniu, które pozyskał Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego. To m. in. 300 mln złotych z Krajowego Planu Odbudowy.

Umowę na dostawę Elfów 3.0 dla ŁKA (wówczas określanych przez producenta jako Regio160) podpisano w lutym 2023 r. Zamówienie podstawowe obejmowało 4 jednostki, a uzupełniające – aż 20, co wynikało z trudności w montażu finansowym dla całości zamówienia. W sierpniu roku 2024, dzięki odblokowaniu unijnych funduszy ujętych w Krajowym Planie Odbudowy, wykorzystano połowę opcji, zwiększając zamówienie do 14 sztuk.

Pierwszy egzemplarz dotarł do przewoźnika na początku marca bieżącego roku. Niestety, wprowadzenie Elfów 3.0 do eksploatacji nieco się opóźnia: zamiast, jak planowano, w czerwcu, wszystkie jednostki mają zacząć jeździć liniowo do końca wakacji. Przewoźnik tłumaczy to formalnościami związanymi z dopuszczeniem 60WE do ruchu.

Więcej o planach wykorzystania Elfów 3.0 – oraz o innych planach ŁKA – pisaliśmy ostatnio tutaj.