Liczba pasażerów rośnie, ale nie w PKP Intercity

W całym roku 2013 z usług kolej skorzystało niewiele ponad 270 mln osób. Oznaczało to spadek o ok. 2,3% względem roku 2012 i na poziomie ogólnych danych nie budziło wielkiego zdziwienia. O wiele gorzej prezentowały się poszczególne przedsiębiorstwa. Najwięcej pasażerów straciły Przewozy Regionalne, którym ubyło aż 16,5 mln podróżnych. PKP Intercity odnotowało stratę na poziomie 4,5 mln pasażerów i przewiozło 30,7 mln osób. W przypadku pierwszej spółki oznaczało to zmniejszenie liczby pasażerów o 16% zaś w przypadku drugiego przedsiębiorstwa o niemal 13%.

Lepiej niż przewoźnicy krajowi radzili sobie operatorzy regionalni i aglomeracyjni. Przyrosty w spółkach powołanych przez samorządy nie były jednak tak duże jak strata w Przewozach Regionalnych. Najwięcej pasażerów zyskali operatorzy z Mazowsza. Więcej na ten temat pisaliśmy tutaj.

PKP Intercity ostro w dół

Pierwsze dwa miesiące roku 2014 nie napawają optymizmem. Najbardziej rzuca się w oczy pogłębienie trendu spadkowego w PKP Intercity. Po pierwszych dwóch miesiącach tego roku operator przewiózł o ponad 19% pasażerów mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Praca przewozowa zmalała o prawie 13%.

Dziewiętnastoprocentowy spadek to prawie 950 tys. podróżnych mniej. Jeżeli ten niekorzystny trend utrzyma się przez cały rok 2014 to z usług PKP Intercity może zrezygnowac kolejne 4,5 mln pasażerów. Oznaczyłoby to stratę ponad 25% klientów w porównaniu z rokiem 2012, kiedy to z usług spółki skorzystało ponad 35,2 mln osób.

O tym, że taki scenariusz jest bardzo prawdopodobny nie trzeba chyba nikogo przekonywać. Dane za styczeń i luty nie obejmują bowiem cięć w siatce połączeń, które weszły w życie 9 marca. W lutym pojawiły się informacje o tym, że spółka ograniczyła pracę eksploatacyjną o ok. 10% jednak na sejmowej komisji infrastruktury prezes PKP Intercity tłumaczył, że było to jedynie 5,8%. Kolejne zmiany w rozkładzie pociągów planowane są na czerwiec.

Zapowiadane często jako wybawienie dla spółki Pendolino zacznie wozić pasażerów dopiero w grudniu i nawet jeśli będzie komercyjnym sukcesem nie wpłynie znacząco na wyniki przewozowe w tym roku. Ostatnie zamieszanie związane z procesem homologacji stawia jednak i grudniową datę pod znakiem zapytania. Więcej informacji na ten temat tutaj.

PKP Intercity: odpływ martwi ale nie zaskakuje

W ostatni weekend PKP Intercity rozpoczęło jedną z największych od wielu miesięcy akcje promocyjną pod hasłem „Weekendowa Biletomania” w ramach której można kupić bilety w cenie 29 zł na pociągi TLK i 49 zł na pozostałe połączenia. Do końca roku ma ich zostać sprzedany około milion. Ceny wydają się atrakcyjne, ale z przelotami krajowymi w cenie od 19 zł ruszył ostatnio Ryanair, a i Polski Bus oraz mniejsi operatorzy autobusowi oferują tańsze przejazdy.

– Dwa pierwsze miesiące roku to dla PKP Intercity nominalny 19% spadek liczby pasażerów, z których zdecydowaną większość stanowią osoby korzystające z biletów miesięcznych i pracownicy kolei. Odpływ klientów, choć martwi, nie jest dla nas zaskoczeniem. Zdajemy sobie sprawę z jego przyczyn i pracujemy nad odbudową zaufania podróżnych. Zakładamy, że niekorzystny trend odwróci się wraz z początkiem 2015 r. Pozytywne wyniki przynosi również nasza nowa akcja promocyjna „Weekendowa Biletomania”, która po pierwszym weekendzie funkcjonowania zaowocowała ponad dwukrotnym przyrostem klientów zarejestrowanych w systemie e-IC i ponad 50% wzrostem liczby wejść na www.intercity.pl – podkreśla Zuzanna Szopowska, rzecznik prasowy PKP Intercity.

Jak radzą sobie pozostali przewoźnicy?

Wśród pozostałych przewoźników najgorzej radziły sobie Koleje Śląskie, które odnotowały spadek liczby pasażerów o niemal 10%. Niewiele ponad 6% podróżnych straciły Przewozy Regionalne a podwarszawska WKD odnotowała drobny spadek ok. 1%. Największymi wzrostami mogą pochwalić się Koleje Dolnośląskie i Arrriva RP, które przejęły obsługę kolejnych połączeń od Przewozów Regionalnych.

Ogółem w okresie od stycznia do lutego 2014 roku z usług kolei w Polsce skorzystało ponad 45 mln pasażerów, co przełożyło się na wzrost o 3,07% względem roku poprzedniego. Praca przewozowa uległa niewielkiemu zmniejszeniu i zarówno w roku 2013 jak i 2014 utrzymała się na poziomie ok. 2,5 mld paskm.