Konferencja o nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym

„Duża nowelizacja” jest rzeczywiście duża, i pod względem ilości zmian, i ich znaczenia dla rynku kolejowego. Wprowadza ona pojęcia jednolitej infrastruktury kolejowej, jej zarządcy, infrastruktury prywatnej, zasad udostępniania, wiele nowych definicji, zmianę umocowania i kompetencji Prezesa UTK. Zupełną nowością są „obiekty infrastruktury usługowej”. Przepisy są dosyć skomplikowane, zawierają w rożnych miejscach katalogi wyłączeń i rozbudowane przepisy przejściowe. Zmieniają się warunki funkcjonowania przewoźników, zarządców infrastruktury, ale przede wszystkim dotychczasowych „użytkowników bocznic”. Generalnym założeniem jest jak najszersze udostępnianie równych części infrastruktury na zasadach niedyskryminujących wszystkim chętnym aplikantom. Dotyczy to np. obiektów infrastruktury usługowej stacji, stacji rozrządowych , manewrowych, terminali, infrastruktury w portach, urządzeń do obsługi taboru (np. myjnie) czy stacji paliw.

W konferencji pośród wielu prelegentów, wzięli udział także przedstawiciele Departamentu Kolejnictwa Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa - autorzy nowelizacji. O randze tematu świadczy fakt, że w konferencji wziął udział podsekretarz stanu w MIiB - Andrzej Bittel.

Niestety, stopień złożoności zagadnienia i zderzenie założeń ustawowych z konkretnymi, praktycznymi aspektami funkcjonowania poszczególnych układów sieci i obiektów kolejowych spowodowały, że poszczególnie przedsiębiorstwa kolejowe muszą jeszcze „przespać się” z tym problemem. Uczestnicy wydarzenia zgodzili się w konkluzji, że temat powinien być kontynuowany i powtarzany. Kolejną taką konferencję organizatorzy merytoryczni (Tor-Audytor i IGTL) planują zorganizować pod koniec lutego 2017 r. Będziemy na bieżąco informować o terminach i programie przyszłorocznej edycji.