Partnerzy serwisu:
Prawo i polityka

Konferencja \"Nowa rola UTK\": Jakie kompetencje Urzędu?

Dalej Wstecz
Partner działu

Hanton

Data publikacji:
12-07-2011
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
jm, Rynek Kolejowy, 12 lipca 2011

Podziel się ze znajomymi:

W zgodnej opinii prelegentów konferencji "Nowa rola Urzędu Transportu Kolejowego" zorganizowanej przez RK Konferencje, działania dotyczące wzmacniania roli UTK jako regulatora rynku należy kontynuować. - UOKiK może leczyć objawy, a rolą UTK jest zapobiegać chorobie - mówił obrazowo Wojciech Szymczak z UOKiK.

- Jeśli chodzi o regulacje prawne, to instrumenty UTK są mniej rozwinięte niż pozostałych tego typu urzędów, na przykład UKE. Chodzi tu przede wszystkim o procedury ex ante, kształtujące rynek. Niewystarczające są też zasoby urzędu w stosunku do potrzeb. Dlatego rozwijamy tak zwane miękkie metody regulacji - mówił podczas konferencji prezes UTK Krzysztof Jaroszyński.

- UKE udało się podnieść konkurencyjność na wszystkich rynkach, za które jest odpowiedzialny. Na wszystkich rynkach spadły też ceny, a zwiększyła się penetracja, czyli dostęp do usług. Unikalne w skali światowej było podpisanie w 2009 roku porozumienia z operatorem zasiedziałym (TPSA). W ramach tego dobrowolnego aktu Telekomunikacja Polska buduje ponad milion linii, zwiększając infrastrukturę o jedną piątą - mówił przedstawiając sukcesy Urzędu Komunikacji Elektronicznej Ryszard Hordyński, dyrektor w A. T. Kearney.

Jako czynniki sukcesu UKE wskazał niezależność, rygor natychmiastowej wykonalności i natychmiastową egzekucję kar, wsparcie dla konsumentów i odpowiedni zakres kompetencji. Według niego skargi do UKE są bardzo ważnym elementem regulacji rynku i wpływania na jakość usług. Jak zaznaczył, narzędzia prawne są niezbędne, ale ważny jest też silny charakter i determinacja samych pracowników urzędu.

- Regulacja ex-post działa tam, gdzie istnieją warunki otwartej konkurencji. Regulacja ex-ante jest niezbędna na rynkach o antykonkurencyjnej strukturze lub tam, gdzie konkurencja jest utrudniona - stwierdził Wojciech Szymczak z UOKiK, Jak zaznaczył, Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumenta nie może działać tylko na podstawie zaistnienia szkodliwych warunków. Dopiero realne działanie na szkodę konsumenta lub konkurencji powoduje interwencję Urzędu. Dodatkowo, interwencja ma charakter jednorazowy, a UOKiK nie może wskazać sposobu wykonania swojego zalecenia.

Jak zaznaczył Szymczak, regulacja ex-ante jest jak zapobieganie chorobie, a regulacja ex-post jak leczenie objawów. Wskazał, że ta pierwsza jest zatem dużo skuteczniejsza i z tego powodu należy wzmacniać kompetencje Urzędu Transportu Kolejowego - To nie jest tak, że chcemy wzmocnienia regulatorów sektorowych, jak UTK, żeby "czyścili przedpole", a prezes UOKiK nie miał się czym zajmować. Przeciwnie - regulatorzy sektorowi i UOKiK to system naczyń połączonych - powiedział Szymczak.

- Regulatorem na rynku przewozów pasażerskich nie są wyłącznie UOKiK i UTK, ale - ze względu na pomoc publiczną - Komisja Europejska - zauważyła Agnieszka Stefanowicz - Barańska z kancelarii Salans.

Różnice w kompetencjach pomiędzy UTK i Rzecznikiem Praw Obywatelskich zaprezentował podczas panelu dyskusyjnego Grzegorz Matejczuk - Skargi wpływające do Rzecznika Praw Obywatelskich od pasażerów kolei dotyczą przede wszystkim jakości świadczonych usług. Rzecznik nie może jednak interweniować w tych sprawach, a jedynie skierować poszkodowanego do UTK lub UOKiK, nie ma tu więc nakładania się kompetencji. Ważnym elementem działalności rzecznika jest jednak możliwość wystąpienia do odpowiedniego urzędu w celu wprowadzenia rozwiązań chroniących prawa pasażera i z tej możliwości korzystamy, występując do UTK i Ministerstwa Infrastruktury - mówił Grzegorz Matejczuk z Biura Rzecznika Praw Obywatelskich. Jak zaznaczył, rzecznik wystąpił w czerwcu tego roku do Ministerstwa Infrastruktury z sygnałem o konieczności dofinansowania UTK, który nie miał zapewnionych środków na wykonanie działań statutowych.

Partner działu

Hanton

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Wakacje na kolei: O ponad 5 milionów pasażerów więcej

Pasażer

Wakacje na kolei: O ponad 5 milionów pasażerów więcej

Roman Czubiński 24 października 2025

Góra (UTK): ETCS Limited Supervision to dobre rozwiązanie

Prawo i polityka

407,5 mln pasażerów polskiej kolei w roku 2024!

Pasażer

407,5 mln pasażerów polskiej kolei w roku 2024!

UTK/Roman Czubiński 31 stycznia 2025

Towarów na kolei mniej niż rok wcześniej

Biznes

Towarów na kolei mniej niż rok wcześniej

inf. pras. UTK, oprac. ms. 01 grudnia 2024

Październik 2024 na kolei. Ponad 2 mln pasażerów więcej niż rok temu!

Pasażer

Zobacz również:

Wakacje na kolei: O ponad 5 milionów pasażerów więcej

Pasażer

Wakacje na kolei: O ponad 5 milionów pasażerów więcej

Roman Czubiński 24 października 2025

Góra (UTK): ETCS Limited Supervision to dobre rozwiązanie

Prawo i polityka

407,5 mln pasażerów polskiej kolei w roku 2024!

Pasażer

407,5 mln pasażerów polskiej kolei w roku 2024!

UTK/Roman Czubiński 31 stycznia 2025

Towarów na kolei mniej niż rok wcześniej

Biznes

Towarów na kolei mniej niż rok wcześniej

inf. pras. UTK, oprac. ms. 01 grudnia 2024

Październik 2024 na kolei. Ponad 2 mln pasażerów więcej niż rok temu!

Pasażer

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij