Koleje Ukraińskie wprowadzają do ruchu nowe wagony pasażerskie

Jednym z istotnych problemów w funkcjonowaniu ukraińskiego przewoźnika kolejowego od chwili jego powołania był przestarzały tabor pasażerski. Mimo upływu lat trzon floty stanowią wagony w standardzie odziedziczonym po Związku Radzieckim. Kraj, który mimo trwającej wojny z Rosją deklaruje modernizację w wielu obszarach życia gospodarczego, chce więc możliwie szybko podnieść standard oferowanych przez przedsiębiorstwo Ukrzaliznycia usług.

Większość wagonów w ruchu jeszcze w tym roku

W związku z tym w zeszłym roku UZ zawarła kontrakt z krajowym producentem wagonów KVBZ z Krzemieńczuka na dostawę stu fabrycznie nowych wagonów pasażerskich. Na przełomie kwietnia i maja przedsiębiorstwo odebrało pierwszą partię sześciu egzemplarzy. Kolejne mają docierać sukcesywnie do połowy 2028 r., przy czym jeszcze w tym roku Ukrzaliznycia powinna dysponować 60 sztukami.

Łączna wartość zamówienia sięga ok. 6,5 mld hrywien ukraińskich (ok. 530 mln zł). Siedem wagonów ma być dostosowanych do potrzeb osób niepełnosprawnych, pięć kolejnych to egzemplarze z zakładanym wydłużonym terminem eksploatacji. Pasażerowie skorzystają m.in. z klimatyzacji i gniazdek elektrycznych. Do składów zestawianych z nowych wagonów dołączane mają być także przygotowane przez warsztaty UZ starsze wagony przeznaczone dla dzieci z placem zabaw i udogodnieniami dla matek karmiących.

Produkcja stu wagonów przedziałowych z miejscami leżącymi ma zapewnić wielu ukraińskim wytwórcom pracę w trudnych realiach gospodarczych. Ukrzaliznycia podkreśla w mediach społecznościowych, że w proces zaangażowanych było ok. 150 krajowych firm, w tym tych z obszaru przyfrontowego i relokowanych z uwagi na działania wojenne. Koszt zakupu nowego taboru pokrywa budżet państwa.

Pociąg przyjaźni ukraińsko-japońskiej

Pierwszym pociągiem zestawionym z nowych wagonów jest kurs relacji Kijów – Użhorod, który właśnie otrzymał nazwę „Sakura”. Nawiązuje ona do rosnących w Użhorodzie ozdobnych drzew japońskiej wiśni i ma podkreślać duży wkład Japonii w proces modernizacji Kolei Ukraińskich. – Ten pociąg to znak przyjaźni i wdzięczności za stałe wsparcie – podkreśliły w komunikacie służby prasowe UZ.

W tym roku Japończycy przekazali Kolejom Ukraińskim sporą partię szyn kolejowych, w 2023 r. Podarowali przedsiębiorstwu także sprzęt budowlany. Podkreśleniem partnerstwa ukraińsko-japońskiego ma być zawarcie w pokładowym menu „Sakury” potraw kuchni japońskiej. Pierwszy kurs odbył się w nocy z 27 na 28 kwietnia.