Koleje Śląskie przygotowują się do naprawy głównej kolejnych składów z posiadanego taboru. Przeprowadzony ma zostać przegląd P5 czterech pociągów typu EN75, czyli Flirtów pierwszej generacji od Stadlera. Przewoźnik nie decyduje się na duże zmiany w pojazdach. Jeżeli dojdzie do skorzystania z prawa opcji, poprawi się komfort pracy kierowników pociągu.
Naprawa P5 będzie dotyczyła czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN75, czyli wszystkich posiadanych przez Koleje Śląskie Flirtów produkcji Stadlera. Pojazdy te służą przewoźnikowi od 1 października 2011 roku. Każdy z nich składa się z czterech członów, z których dwa skrajne są napędowymi. Zamówienie podzielono na część podstawową oraz prawo opcji.
Zakres przeglądu P5 nie będzie odbiegał od standardowego zakresu przewidzianego dla naprawy głównej zgodnie z Dokumentacją Systemu Utrzymania. P5 jest przeprowadzany po przejechaniu około 2-3 milionów kilometrów lub raz na kilkanaście/kilkadziesiąt lat. Pojazd jest wówczas całkowicie demontowany, a większość jego części jest dokładnie sprawdzana i wymieniana.
Zamawiający będzie mógł zdecydować się na rozszerzenie zakresu o prawo opcji, jednak nie później niż 30 dni przed przekazaniem pojazdu do naprawy P5. W przypadku składów EN75 Koleje Śląskie przewidują możliwość montażu strefy dla kierownika pociągu w okolicach obu kabin maszynisty. Strefa ta ma być specjalnie oznaczona i odgrodzona. Dla kierownika pociągu przewiduje się stoliczek, dwa podwójne gniazda zasilania i porty USB oraz szafka ze schowkiem na torbę. W sferze dla kierownika pociągu pojawić się też może ekran dotykowy LCD z podglądem na żywo obrazu z monitoringu w pojeździe.
Zamawiający wymaga ponadto montażu nowego zintegrowanego systemu pomiaru prędkości, drogi oraz rejestracji pracy elektrycznego zespołu trakcyjnego. Program ma przechowywać dane w pamięci przez 60 dni. Zaplanowano ponadto montaż pętli indukcyjnej dla osób słabo słyszących w przestrzeni pasażerskiej w członie z toaletą uniwersalną.
Składanie ofert wyznaczono do 23 kwietnia 2026 roku. Wybór wykonawcy poprzedzi analiza trzech kryteriów – ceny (70%, terminu realizacji usługi (15%) oraz okresu gwarancji na przedmiot zamówienia (15%). Na realizację zamówienia przewidziano łącznie 37 miesięcy. Pierwszy pojazd powinien trafić na przegląd w trzecim kwartale 2027 roku, zaś ostatni – w pierwszym kwartale 2029 r.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
