Koleje Mazowieckie i Stadler z trzecią umową na pojazdy Flirt

To trzecia umowa wykonawcza podpisana przez Koleje Mazowieckie oraz firmę Stadler Polska. Pierwsza, na zakup 6 pojazdów, została podpisana w maju 2018 r., a druga, na kolejne 12,
w marcu 2019 r.

– Dzięki umowie zawartej z firmą Stadler mamy już kontrakty na łącznie 30 nowoczesnych pojazdów Flirt. Zakup tego taboru zdecydowanie poprawia ofertę przewozową Kolei Mazowieckich, 12 pojazdów obsługuje już połączenia na liniach z Celestynowa, Łowicza oraz Działdowa. Po zakończeniu wszystkich dostaw komfort podróżowania koleją na Mazowszu będzie jeszcze wyższy, a oferta połączeń bogatsza – powiedział Robert Stępień, prezes zarządu KM, dyrektor generalny.

Szacunkowa wartość umowy wykonawczej na 12 ezt wynosi blisko 398 mln zł brutto. W cenie zawiera się nie tylko zakup samych pojazdów, ale także przeszkolenie pracowników.
Na podstawie umowy Stadler będzie również świadczył usługi serwisowe. Koleje Mazowieckie, w ramach przewidzianego prawa opcji, będą miały również możliwość zlecenia wykonania do dwóch napraw w poziomie utrzymania P4 każdego z dostarczonych pojazdów.

– Produkcja nowych pociągów dla Kolei Mazowieckich trwa. Wszystkie sześć pojazdów z pierwszego zamówienia, a także sześć z drugiego zostało już przekazanych przewoźnikowi. Dzięki temu pasażerowie na Mazowszu mogą cieszyć się komfortem podróżowania nowoczesnymi i bezpiecznymi składami. Z przyjemnością podejmujemy się realizacji kolejnego, bardzo ważnego dla nas zamówienia i cieszymy się że pociągi dla regionu powstają w naszym siedleckim zakładzie – powiedział Tomasz Prejs, prezes zarządu Stadler Polska.

Na realizację zawartej umowy Koleje Mazowieckie otrzymały dofinansowanie z POIiŚ 2014-2020 w wysokości 126,05 mln zł.

– Trzeba też dodać, że w ostatnim czasie Koleje Mazowieckie systematycznie wycofują z eksploatacji stare ezt serii EN57, a w ich miejsce włączają do ruchu na Mazowszu nowoczesne pociągi. Zatem kolejna umowa wykonawcza na dostawę 12 pięcioczłonowych ezt to efekt konsekwentnie realizowanej polityki taborowej spółki – powiedział Czesław Sulima, członek zarządu, dyrektor eksploatacyjny KM.

Kontrakt ramowy na 61 pięcioczłonowych pojazdów typu Flirt, zawarty pomiędzy przewoźnikiem a producentem w 2018 roku, jest realizowany przy wsparciu środków unijnych
z RPO WM 2014-2020 (dofinansowanie w wysokości 96,16 mln zł) oraz z POIiŚ 2014-2020 (dofinansowanie w wysokości 580 mln zł).

Zgodnie z zawartą umową przedwstępną w kolejnych miesiącach KM i Stadler podpiszą jeszcze dwa kontrakty: umowę na dostawę 15 pięcioczłonowych pojazdów przeznaczonych na trasę Góra Kalwaria/Czachówek – Modlin oraz umowę na dostawę 16 pięcioczłonowych pojazdów przeznaczonych na trasę Warszawa – Tłuszcz.