Koleje Austriackie pokazują wnętrza nowego Railjeta M. Od Siemensa

Od 2028 roku pociągi będą kursować na liniach Interregio oraz w dalekobieżnym ruchu wewnątrzalpejskim. Opublikowane właśnie wizualizacje zewnętrzne i wewnętrzne dają pierwsze wrażenie tego, jak będzie wyglądał nowy skład – w stylistyce Railjeta nowej generacji i z komfortem na poziomie pociągów dalekobieżnych.

Railjet na liniach Interregio

Łącznie zamówiono 31 pociągów typu Railjet M w Siemens Mobility (to część większego zamówienia na Mireo w różnej konfiguracji). Składy o długości około 106 metrów osiągają maksymalną prędkość 160 km/h i są wyposażone w system ETCS. Technicznie pociąg bazuje na sprawdzonej platformie Mireo firmy Siemens Mobility. Dla ÖBB został jednak specjalnie rozwinięty i dostosowany do wymagań dalekobieżnego ruchu wewnątrzalpejskiego.

Jak podkreśla OBB, kluczową cechą Railjeta M jest nowa koncepcja przestrzeni: szersze wagony zapewniają bardziej przestronne wrażenie we wnętrzu, a konstrukcja jako skład z pojedynczych wagonów sprzyja spokojnej i stabilnej jeździe. Również wizualnie pociąg wyraźnie nawiązuje do Railjeta nowej generacji – od kolorystyki po nowoczesny wystrój wnętrza. Do dyspozycji pasażerów jest łącznie 215 miejsc siedzących – 27 w 1. klasie i 188 w 2. klasie – uzupełnionych o 42 miejsca składane w przedziale rowerowym.

Na co dzień i w czasie wolnym

Nowy Railjet M oferuje większą elastyczność zarówno w codziennych dojazdach, jak i podczas weekendowych wypadów. Zapewnia miejsce na maksymalnie 14 rowerów oraz uchwyty na narty i snowboardy dla nawet 54 par nart – idealne rozwiązanie na wypady w góry.

Dla rodzin przewidziano specjalną strefę z miejscem do zabawy i kinem dziecięcym. Na pokładzie dostępne będą również WLAN, portal Railnet, monitory informacyjne oraz cyfrowe wyświetlacze rezerwacji miejsc. Nowością jest strefa cateringowa: automaty dostępne bez barier architektonicznych będą oferować przekąski oraz zimne i ciepłe napoje.

Dostępność od samego początku

Railjet M został zaprojektowany jako w pełni dostępny dla wszystkich. Niskopodłogowe wejścia z wysuwanymi stopniami ułatwiają wsiadanie i wysiadanie. Na każdej stronie pojazdu przewidziano podnośniki dla stacji o różnej wysokości peronów.

Dwa miejsca dla osób na wózkach inwalidzkich z elektrycznie regulowanymi stolikami oraz przestronna toaleta przystosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami zapewniają komfortową podróż. W koncepcji pojazdu uwzględniono również psy asystujące oraz wózki dziecięce.

Najważniejsze informacje o Railjet M:

• Maksymalna prędkość: 160 km/h
• Długość pociągu: ok. 106 m
• 257 miejsc siedzących (27 w 1. klasie, 188 w 2. klasie), w tym 42 miejsca składane
• Strefa cateringowa: automaty z przekąskami oraz zimnymi i ciepłymi napojami
• Miejsca na rowery: 14
• Uchwyty na narty i snowboardy
• Dostępność: niskopodłogowe wejścia, podnośniki, toaleta bez barier
• Portal pokładowy Railnet
• Cyfrowe wyświetlacze rezerwacji
• Monitoring wizyjny