Kolej dalekobieżna zostaje w Andrychowie i Wadowicach

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami w połowie grudnia tego roku zmieni się trasa pociągu IC „Halny” z Zakopanego do Poznania. Na odcinku Sucha Beskidzka – Bielsko-Biała pojedzie on nie przez Wadowice i Andrychów (linia nr 117), a przez Jeleśnię i Żywiec z wykorzystaniem wciąż modernizowanej linii nr 97. Dzięki temu dostęp do kolei dalekobieżnej po wieloletniej przerwie odzyska Jeleśnia. 

MI: Skomunikujemy Żywiecczyznę z Małopolską i Podhalem 

 – Uruchomienie nowych połączeń na linii nr 97 Żywiec – Sucha Beskidzka będzie możliwe dzięki przywróceniu jej pełnej funkcjonalności po zakończeniu prac modernizacyjnych. Zwiększy to możliwości prowadzenia ruchu pasażerskiego pomiędzy Żywiecczyzną a Małopolską – komentuje Anna Szumańska, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury. Dodaje, że finalizacja trwającej modernizacji jest planowana na grudzień. 

Nowy przebieg „Halnego” będzie więc mógł zostać wprowadzony wraz z wejściem w życie nowego rocznego rozkładu jazdy. Ma to nastąpić 13 grudnia. Czas przejazdu otwieranym odcinkiem Sucha Beskidzka – Żywiec ma wynieść 39 min. 

Wadowice zachowają połączenie z Poznaniem i zyskają z Trójmiastem 

Wbrew obawom ruch dalekobieżny nie zniknie pod koniec tego roku z równoległej linii nr 117, z której jeszcze przez około dwa miesiące będzie korzystać „Halny”. Zastąpi go TLK „Pomorzanin” w nowej relacji Zakopane – Gdynia Główna. – Połączenie jest już uwzględnione w Portalu Pasażera PKP PLK – informuje przedstawicielka resortu finansującego kursy. 

Pomiędzy Kalwarią Zebrzydowską-Lanckoroną a Bielskiem-Białą pociąg zatrzyma się w Wadowicach, Andrychowie i Kętach. Dalej skład zostanie skierowany przez m.in. Pszczynę, Żory, Rybnik, Kędzierzyn-Koźle, Opole, Brzeg, Wrocław i Leszno do Poznania. Kurs dotrze do Gdyni przez Gniezno, Inowrocław, Bydgoszcz i Gdańsk.