Magdalena Jaworska-Maćkowiak, prezes PAŻP, Piotr Kurkowski, Zastępca generalnego dyrektora w GDDKiA, Piotr Wyborski, prezes PKP PLK i Piotr Rachwalski, wiceprezes CPK (Port Polska), spotkają się 12 lutego z posłami na Sejm RP – Andrzejem Grzybem i Mirosławem Suchoniem, żeby porozmawiać o stanie gotowości infrastruktury obronnej kraju.
Na miejscu pojawią się też m.in. Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury, poseł Marcin Horała oraz w gronie słuchaczy inni posłowie i senatorowie. Dyskusje odbędą się w ramach Kongresu Infrastruktury Obronnej Polski i
Forum Bezpieczeństwa Kolejowego 12 lutego 2026 r. w Warszawie. Wydarzenie otworzy wicepremier Krzysztof Gawkowski i przybliży gościom zagadnienia związane z obroną cywilną, obroną cyberprzestrzeni oraz obroną infrastruktury przed fizycznymi atakami.
W debacie otwarcia paneliści podejmą takie kwestie, jak:
- Programy wieloletnie i ramy prawne dla rozwoju infrastruktury obronnej i infrastruktury podwójnego zastosowania
- Warunki dostępu do rynku zamówień publicznych w wojsku i obronie ludności cywilnej
- Port Polska jako element infrastruktury strategicznej
- Współużytkowanie lotnisk cywilnych przez wojsko
- Nowe podejście do planowania i projektowania infrastruktury
- Finansowanie – infrastruktura podwójnego zastosowania w formule PPP
Ciekawie zapowiada się panel “
Wojskowa logistyka – kolej czy drogi?” z udziałem:
- Krzysztof Grünke, Dyrektor Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym, PKP Polskie Linie Kolejowe
- Cezary Klimont, Prezes, PKP Cargo Terminale
- Piotr Kurkowski, Zastępca Generalnego Dyrektora, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
- dr Konrad Popławski, Koordynator projektu “Powiązania gospodarcze w regionie”, Ośrodek Studiów Wschodnich
- Marek Tarczyński, Przewodniczący Rady, Polska Izba Spedycji i Logistyki
- dr Aleksandra Kozioł, Główna analityczka ds. bezpieczeństwa europejskiego, Polski Instytut Spraw Międzynarodowych
Rozmówcy porozmawiają o przygotowaniu polskich kolei do transportu ciężkiego sprzętu, przede wszystkim czołgów, dużych operacjach logistycznych na więcej niż 50 km, technologiach podwójnego zastosowania na rynku kolejowym, wyzwaniach w wykorzystaniu roli kolei do obrony państwa, zdolnościach na drogach i na kolei do transportu dużych ilości sprzętu wobec ryzyka przerwania linii komunikacyjnych, ewakuacji ludności cywilnej, przewozu dyplomatów, transportu pasażerskiego w czasie wojny oraz roli terminali intermodalnych.
Jeśli jeszcze nie jesteś zarejestrowany, zrób to już dziś - pula wejściówek jest ograniczona! Formularz i agenda są dostępne na
stronie kongresu. Zapraszamy!
Zapisz
się do newslettera:
