NUMER 03/2022
NUMER 03/2022
Temat numeru:
Wojna w Ukrainie
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

Kiedy na Dolnym Śląsku pojedziemy 160 km/h z działającym ETCS/ERTMS?

| Michał Szymajda 28.02.2019 5,4k

Kiedy na Dolnym Śląsku pojedziemy 160 km/h z działającym ETCS/ERTMS?
Magistrala E30 widziana z kabiny opolskiego ImpulsaFot. ms, Rynek-Kolejowy.pl
W pierwszej połowie lutego Koleje Dolnośląskie przetestowały działanie ERTMS na magistrali kolejowej E30 od Legnicy do Węglińca. Kiedy pociągi pasażerskie polskich przewoźników będą mogły korzystać z systemu z pasażerami, kursując z prędkością 160 km/h?
– Na początku lutego system ETCS w pociągach był testowany na odcinkach Legnica - Wrocław - Opole oraz Legnica - Węgliniec. W jazdach próbnych brali udział przedstawiciele PKP PLK, Kolei Dolnośląskich, Siemensa oraz firm Bombardier Transportation Sweden AB i Bombardier Transportation Polska. To konsorcjum odpowiada za przygotowanie i wdrożenie systemu – informował dwa tygodnie temu Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy KD. Dodaje, że od Opola przez Wrocław do Legnicy ETCS/ERTMS współpracował bez zarzutu, natomiast „w kierunku Węglińca niezbędne są korekty”. Bartłomiej Rodak dodaje, że najnowsze Impulsy spółki, wyprodukowane przez Newag, posiadają system kabinowy ETCS i przy stwierdzeniu pełnej sprawności urządzeń przytorowych (i stwierdzenia jej przez UTK) pociągi będą mogły pojechać z prędkością 160 km/h.

Kiedy to się stanie, zależy od PKP PLK. Zapytaliśmy więc PLK na jakim etapie jest na jakim etapie jest obecnie inwestycja. Zarządca infrastruktury informuje, że na odcinku Legnica – Wrocław – Opole trwa obecnie procedura przekazania systemu ERTMS/ETCS do eksploatacji.

– W ciągu dwóch miesięcy przewidujemy na tym odcinku przekazać system do użytkowania. Po tym terminie, w zakresie przewoźników, będzie możliwość jazdy od Legnicy do Wrocławia i od Wrocławia do Opola z prędkością powyżej 130 km/h z jednym maszynistą, pod warunkiem, że pojazd trakcyjny będzie wyposażonym w pokładowy system ERTMS/ETCS. Linia jest przystosowana do prędkości 160 km/h. Tak już jeżdżą pociągi ( z obsadę dwóch maszynistów). Wstępnie system ERTMS/ETCS poziom 2 był pilotażowo wdrożony na odcinku Legnica – Węgliniec – Bielawa Dolna – poinformował Bohdan Ząbek z biura prasowego PKP PLK.

Dolnośląskie Impulsy, wyposażone w ETCS na pewno nie pojadą z pasażerami z prędkością 160 km/h z Wrocławia do Opola. Powód jest prozaiczny: na tym odcinku operatorem są Przewozy Regionalne. Opolskie Impulsy są jednak również wyposażone w ETCS i tylko od woli marszałka województwa i przewoźnika będzie zależeć, czy możliwość ta zostanie wykorzystana.

Systemy ERTMS/ETCS poziomu 1 są już wykorzystywane na Centralnej Magistrali Kolejowej na odcinku Grodzisk Mazowiecki – Zawiercie (na ok. 134 kilometrach, pociągi jada z prędkością 200 km/h), w Małopolsce na liniach kolejowych 570 i 64 na odcinku Psary – Kozłów oraz w Wielkopolsce, na linii kolejowej nr 356 na odcinku Poznań Wschód – Wągrowiec.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Infrastruktura
PARTNERZY DZIAŁU


Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 03/2022
NUMER 03/2022
Oddajemy w Państwa ręce wyjątkowy numer "Rynku Kolejowego". Tematem głównym miesięcznika po raz pierwszy jest bowiem wojna. Nie mogło być jednak inaczej, skoro ta tragiczna sytuacja wpływa nie tylko na naszych sąsiadów, ale i na nas, na tak wiele sposobów. W numerze podsumowaliśmy zarówno działania podejmowane przez polskie koleje, w tym przewóz uchodźców i pomocy, jak i niesamowitą odwagę i poświęcenie kolejarzy Ukrzaliznyci. Wiele uwagi poświęcamy też wpływowi wojny na logistykę i gospodarkę. W pozostałej części numeru szczególnie polecamy naszą rozmowę z prezesem PKP PLK i materiały o programie Kolej Plus.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5