Jest przetarg na budowę Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej

W zakres przedmiotu zamówienia wchodzi, oprócz wykonania projektu i uzyskania niezbędnych pozwoleń, budowa ośmiu przystanków osobowych i przebudowa kolejnych dziewięciu, a także przebudowa dziewięciu przejazdów kolejowych. Przystanki mają być dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych w zakresie dojścia na peron, posiadać wiaty peronowe o wymiarach 2x12 lub 2x6 metrów i oświetlenie. Zakres prac jest różny, np w Glinnikach zlikwidowany ma zostać peron wyspowy, a w zamian wybudowany zostanie nowy peron jednokrawędziowy.

Głównym celem projektu jest połączenie Łodzi z miastami i gminami leżącymi w obszarze Aglomeracji Łódzkiej za sprawą skoordynowanej sieci transportowej w zakresie przewozu osób, a także integracja zbiorowego transportu publicznego tych miast z transportem kolejowym. 

Przebudowane zostaną przystanki:

Na linii nr 15 Bednary – Łódź Kaliska:

• Smardzew,
• Glinnik,
• Swędów,
• Stryków
• Głowno

Na linii nr 16 Łódź Widzew – Kutno:

• Zgierz Północ,
• Zgierz Kontrewers (dawne. Jedlicze Łódzkie)
• Grotniki
• Chociszew

Wybudowane zostaną przystanki:

Na linii nr 15 Bednary – Łódź Kaliska:

• Radogoszcz Zachód,
• Glinnik Wieś,
• Bratoszewice (relokalizacja istniejącego przystanku),
• Domaniewice Centrum,

Na linii nr 16 Łódź Widzew - Kutno:

• Zgierz Jaracza,
• Ozorków Nowe Miasto na linii kolejowej nr 25 Łódź Kaliska – Dębica, odcinek Łódź Kaliska – Łódź Chojny:
• Pabianicka,na linii nr 540 Łódź Chojny – Łódź Widzew
• Dąbrowa
   

Za prace zapłaci aż sześć podmiotów. Oprócz środków własnych PKP PLK i PKP SA inwestycję współfinansują gminy Zgierz i Łódź. Dodatkowe finansowanie pochodzi z Funduszu Kolejowego i Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego w wysokości 85% kosztów kwalifikowanych (koszty netto). Koszt projektu wynosi 58,2 mln PLN.

Oferty w przetargu można składać do 21 lipca. Wykonawce na wszystkie prace będzie miał 20 miesięcy.