NUMER 10/2022
NUMER 10/2022
Temat numeru:
InnoTrans 2022
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

Grabarczyk: Wrócimy do KDP wcześniej

| Radio Łódź/Rynek Kolejowy 13.12.2011 147

Archiwum RK
Zaloguj się
OK
Zapomniałem hasła
2011-12-13 11:55:53 Autor: bozia
---.range81-157.btcentralplus.com
\"Jeżeli minister Nowak nie będzie chciał budować KDP i rząd poprze tę wizję, rozumiem, że w to miejsce zaproponuje łodzianom *modernizację linii do Wrocławia i Poznania w standardzie do 160 km/godz.*

* - Taką deklarację Nowak powinien zapodać, w momencie kiedy oficjalnie zamrażał Y.

2011-12-13 11:58:21 Autor: fastcracker
---.xdsl.centertel.pl

fastcracker
akurat przeniesienie z ministra infrastruktury na wicemarszałka sejmu jest awansem
2011-12-13 12:31:00 Autor: Kolejarz 65 łodziolog
---.dynamic.gprs.plus.pl
Cyt.”Jeżeli minister Nowak nie będzie chciał budować KDP i rząd poprze tę wizję, rozumiem, że w to miejsce zaproponuje łodzianom modernizację linii do Wrocławia i Poznania w standardzie do 160 km/godz. w terminie wcześniejszym – powiedział Cezary Grabarczyk łódzkiej rozgłośni.”

Szkoda że Grabarczyk rok temu na przełomie sierpnia i września nie zaproponował Wrocławiowi, Opolu i Częstochowie parametru nie 160 km/h a TYLKO 110-120 km/h na protezie koniecpolskiej ramach jedynie procesu rewitalizacji.

Realizacja tzw. protezy koniecpolskiej zaczęta rok temu mogła by być skończona pod batem EURO 2012 już w przyszłym roku, a czas Warszawa- Wrocław mógł wynosić ok. 4 h przy V max 160 km/h na CMK i E30 oraz 110-120 km/h na protezie.

Realizacja tego rozwiązania z czasem poniżej 4 h do 3 h 30 w razie podniesienia na CMK prędkości do 200 km/h była przecież słabą konkurencją dla Y ka z czasem 1 h 40 raczej 1 h 50 z obowiązkowym zwiedzaniem uroków łódzkich piwnic po wycięciu obwodnicy KDP. Mimo wszystko lobby łódzkie bało się nawet takiej stosunkowo nie groźniej konkurencji dla swoich jedynie słusznych kosmicznie drogich łódzkich wizji.

Także Grabarczyk niech się z tym komentarzami wstrzyma, co Minister Nowak powinien zaproponować łodzianom. Linie klasyczne prowadzące z Łodzi do Wrocławia nr 14 oraz z Łodzi przez Zgierz do Kutna bardziej kwalifikują się na rewitalizację niż kosztowną modernizację w cenie przewyższającej E65 PÓŁNOC na 1 km bo tak by się to skończyło. Poza tym sprawa dobudowy 2 toru ze Zgierza do Kutna oraz Ostrowa do Grabowna Wielkiego.

2011-12-13 12:59:09 Autor:
---.range86-148.btcentralplus.com
@ Kolejarz 65 lodziolog
daj juz spokoj z tymi Twoimi protezami, nie mozna juz tego czytac...
2011-12-13 13:16:59 Autor: Kolejarz 65
---.dynamic.gprs.plus.pl
Autor:


---.range86-148.btcentralplus.com

Ale czego nie można czytać??? Tekst odnosił się do zdarzeń przeszłych w zestawieniu obecnej wypowiedzi Grabarczyka.

O protezach nie można już czytać, a o kosmodromach KDP można ???
Wiesz różnych ludzi na tym forum różne rzeczy mdlą. Kogoś rażą teksty KDP- owe Roberta, sektę łódzką KDP Y rażą modernizacje , a już zwłaszcza rozwiązania konkurencyjne wobec łódzkiego KDP Y czy podważające jego sens. Taki urok forum.

Ja ze swej strony zaproponowałem autorskie rozwiązanie nie-protezowe, inne niż proteza koniecpolska. Wspominam też o łódzkiej koncepcji Sieradz Wieruszów. Także nie jest tak że tkwię tylko w jednej opcji i nie analizuję innych.

Poza tym co to jest „proteza” . Dla różnych osób różne rzeczy mogą być protezami. Dla mnie KDP Y Warszawa- Łódź- Kalisz – Wrocław pod 300 km/h w 2030 może być protezą w porównaniu z eksterytorialną KDP Warszawa- pola Wrocław pod pińcet km/h. :D :D :D :D
2011-12-13 13:32:05 Autor: Ślązak
---.adsl.inetia.pl
\\\'daj juz spokoj z tymi Twoimi protezami, nie mozna juz tego czytac...\\\'

Akurat wypowiedzi Kolejarza 65 czyta się na tym forum z przyjemnością w porównaniu do wypocin ygrekowskich fantastów oderwanych od rzeczywistości.
2011-12-13 13:43:19 Autor: bozia
---.range81-157.btcentralplus.com
To sobie czytajcie dalej, a niech PLK modernizuje Łódź - Ostrów Wlkp - Poznań/Wrocław na 120 - 160km/h.

To musi być priorytet!

Proteza niech sobie jeszcze trochę poczeka.
2011-12-13 13:44:37 Autor: doktor_rycyna
---.159.56.194.static.crowley.pl
@Ślązak
Podpisuję się oburącz.
2011-12-13 14:26:47 Autor: Krzysztof
---.czeladz.vectranet.pl
Kolejarz 65 pisze bardzo sensowne propozycje. Zignorować ani odmówić im rozsądku nie sposób.
Czekam na więcej:)

A Grabarczyk znowu karmi nas obietnicami ehhh.
I kto tu powinien odpuścić?
2011-12-13 14:53:10 Autor: inzynier
---.200.225.99
A tego trupa kto z szafy wyciagnal?
2011-12-13 15:12:23 Autor: XD
---.ip.netia.com.pl
Dziwne jest rozmawianie o KDP w oderwaniu od kwestii finansowych, a dokładnie - bieżącego stanu finansów publicznych.

Jest kryzys - to nie budujemy, tniemy wydatki. Wiadomo.

Ale potem przeglądam net i okazuje się, że Minister Rostowski zupełnie ad hoc, bez konsultacji z parlamentem, jest gotów wspomóc bankrutów pożyczką, której wysokość odpowiada kosztom budowy KDP (jednorazowo, nie przez 8 lat!).

No to jak to jest - stać nas na finansowanie bankrutów, a nie stać nas na KDP?

Moja nie rozumieć.
2011-12-13 15:13:47 Autor: XD
---.ip.netia.com.pl
O tu jest link:

http://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/rostowski;nie;wyklucza;pozyczki;nbp;dla;mfw,151,0,985495.html

Jeśli \"pozostałe kraje\" mają dać 50 mld euro to nie ma opcji, żebyśmy nie mieli w tym udziału na jakieś 8-10 mld jewropejskiej waluty.
2011-12-13 15:18:03 Autor: Jakub
---.slupsk.vectranet.pl
\"To sobie czytajcie dalej, a niech PLK modernizuje Łódź - Ostrów Wlkp - Poznań/Wrocław na 120 - 160km/h.

To musi być priorytet!

Proteza niech sobie jeszcze trochę poczeka.\"


No tak, Łódź czekac nie moze, a Czestochowa, Opole i inne miasta moga. Typowe roszczeniowe podejście nic wiecej.

Obie linie trzeba naprawic. Jednak jak na chwile obecna na trasie Wrocław - Opole - Czestochowa - Warszawa / Kielce - Lublin jest wiekszy ruch niż na lini Wrocław - Kalisz - Łódź - Warszawa wiec wydaje mi sie ze sila rzeczy wazniejsza jest \"proteze konicpolska\".
2011-12-13 15:20:16 Autor: kryniczanin
---.146.161.228.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl

kryniczanin
To sobie czytajcie dalej, a niech PLK modernizuje Łódź - Ostrów Wlkp - Poznań/Wrocław na 120 - 160km/h.

To musi być priorytet!

Proteza niech sobie jeszcze trochę poczeka.


Ĺťe co? Proteza powinna być pierwsza a Uććć - Wrocław ostatnie przez miliardy na dziury pod Ućią.
2011-12-13 15:22:14 Autor: kryniczanin
---.182.122.219.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl

kryniczanin
Cztery protezy koniecpolskie idą się paść bo kopie się zbędne dziury.
2011-12-13 15:27:22 Autor: bozia
---.range81-157.btcentralplus.com
Właśnie Łódź - Ostrów Wlkp - Poznań/Wrocław powinna pójść pierwsza, gdyż miała być modernizowana już wcześniej, w czasach zalążkowych projektu Y. (odcinek Łódź-Kalisz)

Ponieważ, Tuska z pomocą Nowka perfidnie okłamał wyborców (expose 2007) z Łódź, oraz inne miasta trasy Y, to modernizacja linii po jej trasie powinna być pierwsza i priorytetowa.
2011-12-13 15:40:48 Autor: kryniczanin
---.146.143.43.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl

kryniczanin
A Grabarz nic nie mówił co się nie wydarzyło ha ha. Bronić swoich! Łódź - Wrocław na samym końcu wtedy gdy jej stan będzie taki sam jak Koniecpol - Opole. Dość wyzysku kraju przez Uććć.
2011-12-13 15:49:00 Autor: kryniczanin
---.182.180.33.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl

kryniczanin
Do Ućććći nie dociera że Poznań ma E20 i jazda przez wioskę między Koluszkami a Kutnem nie jest do niczego mu potrzebna a Wrocław jakby miał protezę Koniecpolską to nawet by o was nie pomyślał bo zawsze tylko ciągniecie się w ogonie patrząc i podpinanie pod innych bo sami nie są w stanie nic zrobić konstruktywnego.
2011-12-13 15:58:13 Autor: D333
---.182.198.247.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
Przestańcie pierniczyć głupoty o modernizacji linii Łódź -Wrocław, potrzebna jest tylko wymiana torów Łódź Retkinia - Gajewniki (Zd.Wola) reszta działa, a w obecnie trudnym czasie robienie sobie jaj z hipotetycznej modernizacji trasy do Wrocławia pod 160 jest nie na miejscu. Jak trudna pod względem finansowym jest sytuacja na kolei niech świdaczy fakt z dzisiejszego poranka, pod Krakowem po torach biegł facet na golasa przez 5 km i pociąg nie mógł go wyprzedzić - zgadnijcie kto w rzeczywistości był goły. (Policja złapała go dopiero jak skręcił i zaczął biec autostradą nr 4 - tam go już dogonili - info INTERIA)
2011-12-13 16:02:14 Autor: bozia
---.range81-157.btcentralplus.com
Mimo to czuje że, PLK najpierw zacznie robić Łódź - Kalisz. (opcjonalnie na równi z protezą)

Łódzkie media potrafią wywołać wpływ na różne sprawy. (patrz - PKP IC), a Tusk okłamał Polskę, przez co w ramach rekompensaty modernizacja trasy Łódź - Ostrów - Wrocław/Poznań powinna się zacząć jak najszybciej. (czyli od teraz)

Nowak chce z siebie zrobić wielkiego modernizatora obecnych tras, więc proszę bardzo! Łódź - Ostrów - Wrocław/Poznań idealnie nadaje się do gruntownej modernizacji, a przy okazji może zrekompensować kłamstwa swojego przełożonego Tuska.
2011-12-13 16:06:42 Autor: kryniczanin
---.181.225.152.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl

kryniczanin
@Bozia

Nowak jak pomyśli albo ktoś mu doradzi to zrobi co trzeba i to z poparciem 90% ludzi w kraju. Wystarczy że zrobi konsultacje co lepiej zrobić modernizację Łódź - Wrocław czy może drugi tor na Wejherowo - Białogard gwarantuję Ci że 90% osób poprze to drugie i Nowak dodatkowo na tym zarobi bo to słuszna dla kraju inwestycja ale w jego regionie.
2011-12-13 16:07:24 Autor: kryniczanin
---.181.232.137.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl

kryniczanin
Zarobi politycznie nie materialnie:)
2011-12-13 17:04:45 Autor: R. W. O.
---.222.99.94
@\"rozumiem, że w to miejsce zaproponuje łodzianom modernizację linii do Wrocławia i Poznania w standardzie do 160 km/godz. w terminie wcześniejszym – powiedział Cezary Grabarczyk\"
Propozycja jakby nie do odrzucenia. Polska Polską ale łodzianie muszą mieć gwarancje.
2011-12-13 18:01:35 Autor: Wąsaty
---.dynamic.gprs.plus.pl
Mankament połaczenia Wrocławia i Opola z CMK to, że pomija się Częstochowę Osobową. Każdy kto zna Częstochowę wie, że ze Stradomia centrum wszechświata nie będzie nigdy, nawet gdyby dać tam pendolino. Co innego, gdyby miasto w porozumieniu z PKP wpuściło nową linię tramwajową na perony Stradomia, ale tak się nie stało.
W tej sytuacji, jesli te pociągi z Wrocławia i Opola do Warszawy mają mieć sens, musza wjeżdżać na Osobową, a to nawet po modernizacji łącznic wydłuża czas jazdy o 15 minut.
Kiedyś jeździł ekspres pomiędzy Opolem a Warszawą przez Osobową i Piotrków Trybunalski. Do dzisiaj żaden inny pociąg nie pobił frekwencji na tym połączeniu.
Także tylko drugi tor od Opola do Lublińca, od Lublińca do Częstochowy podniesienie na 120, a od Częstochowy do Koluszek w standardzie łódzkim, i to realnie wystarczy.Pociągi będą pełne. Pomijając Częstochowę Osobową nigdy się nie zapełnią, nawet jak bilety będą rozdawać za darmo.
2011-12-13 18:07:17 Autor: sympatyk
---.adsl.inetia.pl
@kryniczanin
\"Do Ućććći nie dociera że Poznań ma E20 i jazda przez wioskę między Koluszkami a Kutnem nie jest do niczego mu potrzebna a Wrocław jakby miał protezę Koniecpolską to nawet by o was nie pomyślał bo zawsze tylko ciągniecie się w ogonie patrząc i podpinanie pod innych bo sami nie są w stanie nic zrobić konstruktywnego\"

Ze względu na położenie Łodzi właśnie takie działanie mające na celu skomunikowanie największych aglomeracji w kraju ( również tych położonych wzdłuż E59) jest konstruktywne. Ale żeby to zrozumieć trzeba trochę poszerzyć swoje horyzonty myślowe. Ciebi9e najwyraźniej na to nie stać. Potrafisz tylko tak jak Jedlina obrażać ludzi i miasta. Czy ja lub ktoś inny pisze w sposób uwłaczający o innych miastach. Jak Ci się nie podoba w Polsce to spadaj. Czy chcesz czy nie Łódź jest dużym miastem w centrum kraju i Ty swoimi głupimi pisanymi na zmówienie komentarzami tego nie zmienisz. Co do protez to jak sama nazwa wskazuje jest to tylko produkt zastępczy, a nie docelowe rozwiązanie. Ale z perspektywy grajdołka typu Krynica niewiele widać. Zewsząd góry i horyzontu nie widać, a mózg się gotuje od głupoty.
2011-12-13 18:32:33 Autor: kryniczanin
---.182.27.88.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl

kryniczanin
@Sympatyk

Moje horyzonty są może małe ale Ty nie widzisz dokładnie nawet swoich butów bo masz je zasłonięte. Może przypomnienie śmieszne 3 wagoniki na Ex do Świnoujścia środek sezonu 2002 i frekwencja z Łodzi 10% ha ha ha. A Berlina się żąda niezły ubaw. To tak jakby burek z bieszczadzkiej budy żądał baleronu zamiast kiełbasy zwyczajnej:-)
2011-12-13 18:48:42 Autor: sympatyk
---.adsl.inetia.pl
Mam pytanie do Ministra Nowaka, czy wie jakie umowy są już podpisane na prace przygotowawcze dla KDP, w tym na studium podstawowe dla KDP na kwotę 48 mln zł. Ponadto na studia dotyczące włączenia węzłów kolejowych Poznania, Wrocławia i Łodzi w sieć KDP. Koszt tych umów to ok 30 mln zł. Zlecone jest także opracowanie dotyczące uwarunkowań społecznych dla KDP w Polsce. Koszty wszystkich w/w umów to grubo ponad 70 mln zł. Należy tu także wspomnieć o zbliżającym się do końca opracowaniu studium dla tuneli łączących Łódź fabryczną i Kaliską za ponad 3 mln zł. Ponadto w trakcie jest postępowanie na opracowanie modeli finansowania i realizacji projektu budowy i uruchomienia w Polsce KDP z uwzględnieniem partnera prywatnego oraz wsparcie eksperckie w trakcie realizacji wybranego modelu. Ważne jest także że PKP Polskie Linie Kolejowe S.A 3 marca 2010 r. zawarły umowę FEV na studium „Opracowanie warunków technicznych dla projektowania, budowy i modernizacji infrastruktury kolejowej linii kolejowych do prędkości 350 km/h”. której wartość wynosi 288 430 euro, z SENER INGENIERIA Y SISTEMAS S.A. (Hiszpania). Umowa została podpisana w obecności Ikera Berazy, radcy ambasady Królestwa Hiszpanii ds. ekonomicznych i handlowych. Cały koszt przedsięwzięcia jest finansowany przez hiszpański Funduszu Wspierania Rozwoju.
Czy zatem ewentualna decyzja o dalszej realizacji projektu KDP nie powinna być podjęta po zakończeniu wszystkich w/w opracowań z uwzględnieniem dodatkowo, a może przede wszystkim dwóch uchwał rządowych nr 276/2008 z 19 grudnia 2008 r. w sprawie przyjęcia programu budowy i uruchomienia KDP w Polsce i 277/2008 z 19 grudnia 2008 r. w sprawie przyjęcia master Planu dla kolei do 2030 r. Opracowanie to było współfinansowane ze środków Unii Europejskiej, w ramach Projektu Funduszu Spójności nr 2004/PL/16/C/PA/001 „Pomoc techniczna dla sektora transportu w Polsce”. Niniejszy projekt pomaga zmniejszyć gospodarcze i społeczne nierówności miedzy obywatelami Unii Europejskiej.
Ciekawe, czy Pan Minister słyszał ww ogóle o tych opracowaniach? jeśli tak i podjął decyzję już teraz i to w perspektywie 20 lat, to świadczy to o braku jego wiedzy jakiejkolwiek w zakresie zarządzania i ekonomii. jeżeli nie słyszał, to niech usłyszy i się z nimi zapozna i dopiero podejmuje decyzje i to zgodnie z prawem, anie jak Dymitr samozwaniec.
2011-12-13 18:51:05 Autor: sympatyk
---.adsl.inetia.pl
@kryniczanin
\"To tak jakby burek z bieszczadzkiej budy żądał baleronu zamiast kiełbasy zwyczajnej:-)\"

Jak sam napisałeś należy Ci się tylko zwyczajna. W centrum będziemy jedli nie tylko baleron, ale i polędwicę. Nie dla psa kiełbasa.
2011-12-13 19:01:23 Autor: Wstyd mi że jestem Łodzianinem
---.free.aero2.net.pl
Czytając to zaklinanie rzeczywistości opowiadania o tym jak Łodzi się należy jest mi po prostu wstyd że tam mieszkam od urodzenia.
2011-12-13 19:18:42 Autor: kryniczanin
---.182.195.147.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl

kryniczanin
@Sympatyk
Jak sam napisałeś należy Ci się tylko zwyczajna. W centrum będziemy jedli nie tylko baleron, ale i polędwicę. Nie dla psa kiełbasa.

Już jecie ale nie na swój koszt a na koszt innych. Was zwyczajnie nawet na kaszankę nie stać co najwyżej na karmę dla psa. Tak wygląda wasza gospodarka.
2011-12-13 20:59:18 Autor: melon
---.play-internet.pl
Niech ktoś (ADRIAN FURGALSKI!) zapyta Ministru Sławku Nowaku dlaczego Ministru Rostowsku wyjmuje 45 mld zł (MILIARDÓW, nie milionów) i pożycza via MFW (ten sam w którym my jesteśmy zadłużeni na mocy tzw. linii kredytowej) kasę bankrutom na święte nigdy.

Już mnie prawie przekonało biadolenie o konieczności modernizacji przed Kadepem, ale jeśli na pierwszy plan wysuwa się pomoc bankrutom, to mój ranking wygląda tak:
1. moderny 160
2. Kadep
3. pomoc bankrutom.

Opcja \\\"Kadep nie, moderny tak\\\" wydaje się słuszna pod warunkiem, że na jedno z tych zadań nie ma kasy. Ale kasa - jak widać - jest!

Tacy Włosi i Hiszpanie zbudowali Kadepy zadłużając się, a my teraz spłacimy ich długi.

Będę wdzięczny za artykuł \\\"Okiem Ekonomistów\\\" w wykonaniu dwójki wolnorynkowców z TOR-u.

http://4wladza.nowyekran.pl/post/43897,rzniecie-glupa-a-orzniecie-polakow
2011-12-13 21:49:16 Autor:
---.dynamic.chello.pl
Łódź zmądrzała ... po szkodzie !
K_M_B (gość) 12.12.11, 19:56:15
Kiedy Łódź miała swoje 5 minut za sprawą \"swojego\" Ministra Infrastruktury, który uruchomił wokół Łodzi, w Łodzi i dla Łodzi inwestycje infrastrukturalne za gigantyczną kwotę 15 miliardów (statystycznie wypada po 30.000zł/głowę mieszkańca Łodzi), to głosowaliście tak, że w efekcie stracił stanowisko.
Teraz ma lepsze, spokojniejsze i nikt już go nie opluwa. On na tym nie stracił. Straciliście wy, durni, którzy poskąpiliście mu głosów. Którzy opluwaliście go przy każdej okazji. Bo coś się opóźniło aż o ... 3 miesiące! Kiedy wszystko tutaj opóźniało się o 60 lat, bo nikt po Hitlerze dróg, ani kolei w tym kraju nie budował, to jakoś nikt nie protestował. Millerom, Liberadzkim, Polom i Polaczkom nicnierobienie uszło na sucho. Nikt ich nie szarga, nikt na nich nie pomstuje. Protesty zaś i pomstowanie - jak to w Polsce - spadły na głowę tego, który jako pierwszy w tym kraju zaczął drogi budować na serio. (w 2012 r. oddanych zostanie 1.000km dróg klasy A i S)
Ale to se ne vrati. Vox de\'bili Grabarczyka pogonił. No to teraz macie. Nowaka. Z Gdańska. A z nim kończy się Łodzi sen złoty.
Nie będzie nie tylko KDP. Tunele? - po co? Nowy Fabryczny? - wątpliwe; domknięcie ringu S14 do A2 - wykluczone; S8 w wariancie łódzkim (za którym biegał w sztafecie Grabarczyk) - nie sądzę (najwyżej 30km do Łasku, bo na tyle są podpisane umowy i na tym koniec).
Teraz walcie się w piersi. Ale we WŁASNE, bo macie to (a raczej MIEĆ NIE BĘDZIECIE) na własne życzenie.
Kłania się Wyspiański: \"Miałeś Chamie Złoty Róg. Został Ci się jeno sznur\".
A protesty? Teraz?! Tylko dodatkowo was ośmieszą !...


źródło - komentarz na http://www.dzienniklodzki.pl/artykul/482518,lodz-na-czele-protestu-w-sprawie-kdp,id,t.html
2011-12-13 22:04:39 Autor: Zdezorientowany
---.dynamic.chello.pl
Pan Minister Nowak wyraził poglad wbrew wszelkim dokumentom przyjetym przez stworzony przez koalicje, której jest przedstawicielem. Dokumentom nadal obowiazujacym.
Poglad w 100% zgodny z tym, który lansował RBF i Rynek Kolejowy - patrz członkowie.

Głupota, przejezyczenie i coś gorszego z paragrafem w tle?

2011-12-13 22:21:22 Autor: mar
---.121.127.253
@XD

Z całym szacunkiem, ale jak Ci się jewropa ( jak ją nazywasz) rozpadnie to z czasem nie będziesz KDP budować, a szlaki na 1520 przekuwać.
2011-12-13 23:02:51 Autor: sympatyk
---.adsl.inetia.pl
@kryniczanin
Gospodarkę Łodzi, czyli przemysł włókienniczy zniszczono nie wdrażając żadnego programu restrukturyzacyjnego jak np dla górnictwa. Po prostu przemysł ten w naszym kraju, głownie w Łodzi zlikwidowano. Natomiast co do jedzenia, to się o nas nie martw, stać nas na więcej niż myślisz. Ty możesz najwyżej lizać śnieg na szczytach jak w ogóle tej zimy spadnie. Na nic więcej nie zasługujesz służalczy szczekaczu.
2011-12-14 09:13:09 Autor: Maciek
---.50.108.98
W dokumentacji UE w projektach do 2020 r. są wpisane prace nad dokumentacją do KDP. To akurat trwa.
2011-12-14 10:08:16 Autor: Python
---.146.25.67.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
Panu Grabarczykowi i towarzystwu wzajemnej adoracji z Łodzi już dziękujemy
2011-12-14 10:43:14 Autor: kryniczanin
---.182.80.210.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl

kryniczanin
@Sympatyk

\"Gospodarkę Łodzi, czyli przemysł włókienniczy zniszczono nie wdrażając żadnego programu restrukturyzacyjnego jak np dla górnictwa.\"

Ha ha ha a to dobre! Powiedz mi jaką restrukturyzację wprowadzono dla górnictwa w Wałbrzychu? Biedaszyby! A że na Śląsku poszła kasa Śląsk jest zbyt potężny żeby tak łatwo sobie z nim poradzić. Łódź można porównać najwyżej potencjałem do Wałbrzycha i nie ma żadnych różnic więc skończ ten płacz.

\"Po prostu przemysł ten w naszym kraju, głownie w Łodzi zlikwidowano. \"

Oczywiście tylko biedna pokrzywdzona Ućććć nic więcej...Nigdzie nic nie likwidowano po upadku PRL tylko w Łodzi przemysł włókienniczy całą reszta jest jak była m.in. PGR:-)

\"Natomiast co do jedzenia, to się o nas nie martw, stać nas na więcej niż myślisz.\"

Bo m.in. ja za to płacę.


\"Ty możesz najwyżej lizać śnieg na szczytach jak w ogóle tej zimy spadnie. Na nic więcej nie zasługujesz służalczy szczekaczu.\"

Wiesz idź poszukaj u siebie jakiegoś zbiornika wodnego:-) Prawda boli ja wiem ale musicie w końcu ją przyjąć do wiadomości.
2011-12-14 16:33:20 Autor: Krakus
---.dynamic.gprs.plus.pl
Oj ludzie, ludzie.
KDP u nas nie będzie, jasne? Może za jakieś 30 lat ktoś coś spróbuje przetestować.
Kurcze przecież to było jasne! A dyskusja powyżej........ pomyślcie trochę o odległościach o geografii, etc...
2011-12-14 17:53:10 Autor: opętany
---.146.91.71.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
KDP z Wrocławia do Warszawy powinna iść przez Opole,Chaułpki ,Ĺťilinę,Poprad, Plavec, Krynicę-dalej do Nowego Sącza nowowybudowaną linią specjalistyczną na V=854km/h środkiem deptaka podparkowej mjejscowości ,następnie diabelską linią do Krakowa i dalej przez Olkusz i CMK do Warszawy.Czas jazdy z Wrocławia do Warszawy 49minut i 24sekundy,a z postojem w Krynicy 49minut i 26sekund.:)
2011-12-14 19:32:34 Autor: Przemysław Wojtasik
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Czarek - obyś miał rację.
2011-12-14 22:08:40 Autor: sss
---.adsl.inetia.pl
@kryniczanin
Powiem Ci tylko tyle, na pewno nie płacisz za innych. Każdy płaci sam za siebie. Siedź cicho na dupie w tym zafajdanym góralskim grajdole i nie szczekaj jak poważni ludzie rozmawiają.
2011-12-14 22:48:20 Autor: kryniczanin
---.181.73.19.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl

kryniczanin
\"i nie szczekaj jak poważni ludzie rozmawiają.\"

To po co zabierasz głos?
2011-12-14 23:11:12 Autor: sss
---.adsl.inetia.pl
Ĺťebyś się burku zamknął i schował do swojej zapyziałej góralskiej nory. Jesteś tylko burkiem szczekającym na zamówienie lobbystów.
2011-12-15 03:00:30 Autor: ejże
---.toya.net.pl
\"Bo m.in. ja za to płacę.\"

Ty to byś bramki w żadnym klubie w Łodzi z powodu pustych kieszeni i słomy ciągnącej się z butów. Jesteś tylko internetowym trollem, prostackim chamem, którego anonimowe pomyje wylewane w necie symbolizują najgorsze oblicze Polactwa. Od rozmowy z tobą ciekawszą perspektywą wydaje się konwersacja ze świnką morską
2011-12-15 11:08:29 Autor: kryniczanin
---.147.68.198.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl

kryniczanin
@sss

Polecam odpowiedniego specjalistę...Takie widzenie wszędzie lobbystów wskazuje na poważne problemy.

@ejże

Wiesz twój poziom już dawno poznała cała Polska. Mieli doskonały ubaw czytając SSC.



2011-12-15 23:26:05 Autor: ŁDZ
---.146.101.212.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
te, kryniczanin, podaj priva to wyślę Ci fotki z budowy DFŁ, z każdym dniem będzie rósł wyżej i wyżej a Tobie szczena będzie opadała niżej i niżej :D

a KDP też będzie, prędzej czy później...i będzie przez Łódź do Wrocka i Poznania. No i do tego czasu zacznij zarabiać, żebyś mógł podatki płacić i dokładać się do tej budowy. mieszkasz w Krynicy?
2011-12-16 02:19:18 Autor: ejże
---.toya.net.pl
\"Wiesz twój poziom już dawno poznała cała Polska.\"

A nie bo twój
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 10/2022
NUMER 10/2022
W najnowszym numerze naszego miesięcznika podsumowujemy targi Innotrans 2022, które na pewno zapadną całej branży w pamięć. Oprócz tego dużo piszemy o logistyce na szlakach do Ukrainy i przyszłości branży kolejowej i budowlanej. Piszemy też o systemie, który zmieni zarządzanie przepustowością na kolei... i o tym jak tę przepustowość na polskich torach likwidowano w ostatnich 30 latach.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5