Dworzec Roku 2026: Oleśnica i Skierniewice zwycięzcami

O obydwu inwestycjach pisaliśmy na naszych łamach. Przebudowa obiektu w Oleśnicy, w której inwestorami były wspólnie PKP SA i miasto, zakończyła się w maju bieżącego roku. Obiekt z 1868 r. został w pełni przystosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami poprzez likwidację barier architektonicznych oraz wprowadzenie szeregu usprawnień. W przestrzeniach związanych z obsługą podróżnych pojawiły się ścieżki prowadzące dla osób niedowidzących i niewidomych, dotykowe mapy dworca, kontrastowe wyposażenie poczekalni oraz oznakowanie tabliczkami Braille’a. Obiekt został także wyposażony w nowoczesne systemy bezpieczeństwa i inteligentne systemy zarządzania budynkiem. Odnowiono też i wyeksponowano historyczne elementy budynku – nie tylko z czasów jego budowy, ale także z dwudziestolecia międzywojennego czy z PRL. Wykonawcą była firma Berger Bau Polska.

Dworzec w Skierniewicach jest niewiele młodszy (rok budowy 1875). Do użytku po przebudowie oddano go w grudniu ubiegłego roku. Również on został przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Został też wyposażony w nowoczesne systemy bezpieczeństwa oraz inteligentne systemy zarządzania budynkiem. Historyczna bryła budynku pozostała bez zmian. Oczyszczono elewację, a we wnętrzu budynku odnowiono socrealistyczne sgraffito. Parter dworca został otwarty dla podróżnych od strony wschodniej, gdzie znajduje się kładka dla pieszych, łącząca budynek dworca z osiedlem Widok. Przywrócono dwa wejścia historyczne od strony północnej i południowej, powstało też nowe wejście od strony południowej. Na piętrze i poddaszu są przestrzenie na wynajem. Inwestycję – której czas nieco się przedłużył – dofinansowano z funduszy Unii Europejskiej (program FEnIKS). Prace przeprowadziło Przedsiębiorstwo Budownictwa Ogólnego Kartel.

Konkurs „Dworzec Roku” jest organizowany przez Fundację ProKolej od 2018 r. Kandydatury mogą zgłaszać m. in. pasażerowie, samorządy i organizacje społeczne. Kolejne etapy to weryfikacja formalna, audyty terenowe oraz prace niezależnego, złożonego z ekspertów jury wraz z równoległym głosowaniem internetowym (w tym roku rozpoczęło się ono 21 września). Jurorzy oraz internauci oceniają – między innymi – funkcjonalność, estetykę, czystość, jakość informacji pasażerskiej, dostępność, architekturę, a także otoczenie dworca.

– Konkurs promuje obiekty, które łączą nowoczesność z wygodą i odpowiadają realnym potrzebom podróżnych. Na przestrzeni lat konkurs stał się prestiżowym wydarzeniem branżowym oraz ważną platformą komunikacji z pasażerami. W dotychczasowych edycjach oddano dziesiątki tysięcy głosów, a konkurs wygenerował setki publikacji w mediach i dotarł łącznie do milionów odbiorców – informuje organizator. Ogłoszenie wyników tradycyjnie odbywa się podczas Kongresu Kolejowego jako jednego z najważniejszych wydarzeń branży transportowej w Polsce.

Celem inicjatywy jest wyróżnianie najlepszych dworców kolejowych w Polsce oraz promowanie nowoczesnych standardów obsługi pasażerów. Konkurs od lat zwraca uwagę na pozytywne zmiany w polskiej kolei i podkreśla znaczenie dworców jako ważnych, często reprezentacyjnych przestrzeni publicznych. Jego wyniki mają też zachęcać zarządców innych obiektów dworcowych do naśladowania rozwiązań ze zwycięskich obiektów.

W ubiegłym roku Dworcem Roku został Kwidzyn, a nagrodę publiczności zdobył obiekt w Chojnicach. Przed dwoma laty wymienione tytuły zdobyły odpowiednio: Zakopane i Dąbrowa Górnicza.