NUMER 01-02/2019
NUMER 01-02/2019
JUŻ W SPRZEDAŻY
Temat numeru:
Konkurencja na kolei
szukaj
Śledź nas:

Czy będzie elektryfikacja linii Szlachta – Bąk?

| Martyn Janduła 31.07.2017 78

Czy będzie elektryfikacja linii Szlachta – Bąk?
Fot. PKP PLK (zdjęcie ilustracyjne)
PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczęły postępowanie przetargowe, którego przedmiotem zamówienia jest opracowanie studium wykonalności dla elektryfikacji pięciu linii na Pomorzu. Budowa sieci trakcyjnej objęłaby w ramach projektu linie nr 203, 208, 215, 743, 744. Zarządca za cel inwestycji stawia przeniesienie na te linie części ruchu pociągów pasażerskich.
Opracowanie studium wykonalności dotyczy projektu „Prace na pozostałych liniach kolejowych należących do alternatywnego ciągu transportowego Bydgoszcz – Trójmiasto i stycznych, w tym linii kolejowej nr 208 na odcinku Wierzchucin – Tuchola – Chojnice, linii kolejowej nr 203 na odcinku Łąg – Czersk – Chojnice, linii kolejowej nr 215 na odcinku Szlachta – Czersk – Bąk oraz łącznic nr 743 Lipowa Tucholska – Szlachta i 744 Lipowa Tucholska – Szlachta Zachód wraz z elektryfikacją”. Obecnie brak sieci trakcyjnej na liniach objętych projektem występuje w przypadku linii nr 203, 208, 215, 743 i 744.

Celem przygotowania dokumentacji przedprojektowej jest określenie wariantów inwestycyjnych. Wykonawca ma za zadanie przeprowadzić analizy i na ich podstawie przygotować wariant inwestycyjny. Zdefiniowane mają zostać założenia techniczne dla wspomnianych linii w zakresie parametrów geometrycznych, kinematycznych, stosowanego typu rozjazdów na połączeniach o charakterze banalizacyjnym, węzłowym i dojazdowym. Wykonawca ma również wskazać parametry eksploatacyjne, w szczególności profilu prędkości, dopuszczalnych wartości nacisków osiowych i liniowych, dopuszczalnej długości pociągów.

Polskie Linie Kolejowe zakładają, że projekt dostosuje alternatywny ciąg transportowy i linie styczne głównie do przewozów pasażerskich. Dlatego w zakresie prac przewidziano elektryfikację odcinków linii dotychczas niezelektryfikowanych. Niezależnie od tego, projekt powinien również dostosować je do przeniesienia aktualnego oraz prognozowanego ruchu pociągów towarowych (w tym ze szczególnym uwzględnieniem możliwości prowadzenia objazdów).

Inny projekt, pod nazwą „Prace na alternatywnym ciągu transportowym Bydgoszcz – Trójmiasto”, ma na celu stworzenie korytarza towarowego do portu morskiego w Gdyni. Ciąg ten naturalnie pomija niektóre ośrodki miejskie Pomorza, które są ważnymi generatorami ruchu pasażerskiego. W ramach właśnie rozpisanego projektu planowane są prace inwestycyjne, które dowiążą te miejscowości do alternatywnego ciągu transportowego oraz stworzą ciąg Chojnice – Tczew (Trójmiasto) z możliwością wykorzystania trakcji elektrycznej.

Powstanie studium wykonalności oszacowano na 5,925 mln zł netto. Wykonawca będzie miał 390 dni na opracowanie dokumentacji. Oferty rozpatrywane będą pod kątem ceny (60%) oraz wartości technicznej (40%). Składanie ofert trwa do 6 września.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Pomorskie (666)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Infrastruktura
PARTNERZY DZIAŁU


Wiecej z regionu:

Pomorskie (666)

Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 01-02/2019
NUMER 01-02/2019
W najnowszym numerze miesięcznika podsumowujemy 2018 rok na kolei i jak zawsze – stawiamy pytania o przyszłość. Wspólnie z RBF piszemy o konkurencji kolei, a także o potrzebie waloryzacji kontraktów na budowach. Rozmawiamy m. in. z J. Malinowskim, prezesem ŁKA i K. Magierowskim, prezesem KZŁ. Zapraszamy do lektury!

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury IAB Polska ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5