Otwarto oferty na modernizację stacji Dąbrowa Górnicza. Inwestycja umożliwi przejazd przez z prędkością 100 km/h. Prace mają się skończyć 30 listopada tego roku.
Modernizacja ta jest realizowana w ramach zadania inwestycyjnego „Linia kolejowa nr 1 Zawiercie - Katowice” i zostanie sfinansowana ze środków budżetowych. Linia kolejowa Nr 1 Warszawa – Katowice stanowi część składową ciągu przewozowego E-65 Gdynia - Warszawa - CMK - Katowice - Zebrzydowice – granica Polski – wchodzi w skład transeuropejskiej sieci transportu kolejowego (TEN-T).
Na stacji Dąbrowa Górnicza obecnie obowiązują ograniczenia prędkości do 60 – 70 km/h, a na przejściu na obu torach ograniczenie wynosi 40 km/h. Inwestycja umożliwi eliminację ograniczeń eksploatacyjnych i przywrócenie parametrów techniczno - eksploatacyjnych infrastruktury kolejowej. Przejazd przez stację Dąbrowa Górnicza po modernizacji ma odbywać się z prędkością 100 km/h. Znacząco ma poprawić się również bezpieczeństwo prowadzenia ruchu pociągów oraz warunki pracy dyżurnych ruchu dzięki przeniesieniu obsługi do nowej nastawni dysponującej.
Zamawiający przeznaczył na sfinansowanie zamówienia kwotę brutto 14 mln 760 tys. złotych. Oferty na realizację tego zadania złożyło 4 wykonawców. Najtańszą ofertę, na 16,6 mln zł brutto, złożyły Krakowskie Zakłady Automatyki, które wyceniły swoje usług. Oferta konsorcjum Przedsiębiorstwa Inżynieryjno-Budowlanego Armex i Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych Bieżanów opiewała na 17,38 mln zł brutto, a Kolejowe Zakłady Automatyki Katowice zażądały 19,09 mln brutto. Oferta konsorcjum Przedsiębiorstwa Unitor B i Przedsiębiorstwa Remontowo-Budowlanego Tor wyceniona została na 20,91 mln zł brutto.
Zakres inwestycji obejmuje:
-
na stacji Dąbrowa Górnicza: przebudowę układu torowego i zmianę geometrii torów, likwidację oraz przebudowę rozjazdów, przebudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym, wykonanie podjazdu na peron przystosowanego dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się, przebudowę urządzeń łączności, budowę nastawni kontenerowej, przebudowę oświetlenia zewnętrznego oraz modernizację i regulację sieci trakcyjnej z dostosowaniem jej do nowego układu torów w stacji,
-
na stacji Katowice: wymianę rozjazdów wraz z wymianą napędów,
-
na stacji Będzin: montaż urządzeń elektrycznego ogrzewania rozjazdów.
Zapisz
się do newslettera:
