Coraz bliżej debiutu LINT27 w POLREGIO

Opracowaniem dokumentacji dla polonizacji spalinowych jednostek LINT27 zajmie się TechSolutions Group. Firma będzie odpowiadać m.in. za analizę dotychczasowej dokumentacji pojazdów; stworzenie listy niezbędnych podzespołów i części zamiennych; opracowanie dokumentacji technicznej i elektrycznej, a także dokumentacji systemu utrzymania oraz za uzyskanie zezwolenia na wprowadzenie pojazdów do eksploatacji. Na wykonanie tych zadań wykonawca będzie miał 12 miesięcy.

Równolegle w Punkcie Utrzymania Taboru POLREGIO w Olsztynie trwają pierwsze prace związane z modernizacją zakupionych jednostek. Usunięto już fotele i wykładziny oraz wyczyszczono wnętrze pojazdów.

– Pracujemy nad tym, by jak najszybciej udostępnić podróżnym pojazdy, które POLREGIO kupiło w ubiegłym roku. Dotyczy to nie tylko składów LINT27, ale również spalinowych jednostek LINT41 i TALENT oraz elektrycznych EN81. Zawsze dbamy o komfort i bezpieczeństwo pasażerów, dlatego każdy ze składów jest najpierw podawany specjalistycznym przeglądom, naprawom i pracom modernizacyjnym – mówi Andrzej Pawłowski, prezes POLREGIO.

Włączenie do eksploatacji pierwszego z LINT-ów 27 planowane jest na IV kwartał 2027 r. Docelowo składy obsłużą połączenia w północno-wschodniej Polsce.

Udogodnienia dla podróżnych

Każdy z pojazdów będzie mógł pomieścić około 170 pasażerów, w tym do 70 na miejscach siedzących. W razie potrzeby, liczbę tę będzie można zwiększyć dzięki zastosowaniu tzw. trakcji wielokrotnej.

Składy będą wyposażone w klimatyzację oraz udogodnienia dla osób o ograniczonej mobilności, w tym rampy ułatwiające wsiadanie. Jednostki spalinowe ułatwią podróże także cyklistom – w każdym z pojazdów dostępne będą miejsca na przewóz rowerów.