Od grudnia nowe przystanki kolejowe w Nakle nad Notecią i Brodnicy

– Konsekwentnie przybliżamy mieszkańcom naszą pasażerską kolej regionalną. Dzięki współpracy z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi lokujemy nowe przystanki tam, gdzie rozwijają się zarówno duże miasta, jak i mniejsze miejscowości, a dotychczasowy dostęp do pociągów był utrudniony. Chcemy, by regionalna kolej była rzeczywistą alternatywą dla samochodu – nie tylko w związku z coraz lepszą ofertą połączeń, ale też dzięki znajdującym się blisko pasażerów przystankom – podkreśla marszałek Piotr Całbecki.

Nakło nad Notecią Zachodnie

Przystanek budowany jest przy linii kolejowej Kutno – Piła Główna, w sąsiedztwie przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu ul. Dąbrowskiego. Ułatwi on dostęp do pociągów mieszkańcom zachodniej części Nakła, którzy nie będą już musieli dojeżdżać do głównej stacji kolejowej w mieście. Na nowym przystanku pasażerowie z niepełnosprawnościami zyskają wygodne dojście do dwóch peronów, które wyposażone będą m.in. w wiaty, ławki i gabloty informacyjne.

Zatrzymywać się tu będą pociągi regionalne kursujące m.in. do Bydgoszczy i Piły. Tym samym nowa lokalizacja zostanie włączona w ważny kolejowy ciąg komunikacyjny łączący zachodnią część województwa z Bydgoszczą i województwem wielkopolskim. Inwestycja realizowana jest przez PKP Polskie Linie Kolejowe w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025”. Wartość zadania wynosi blisko 13 mln zł.

Brodnica Południowa

Przystanek w Brodnicy powstaje przy ul. 18 Stycznia. Jego lokalizacja pozwoli na wygodniejsze korzystanie z połączeń kolejowych mieszkańcom południowej części miasta. Znaczenie nowego przystanku wzrośnie wraz z planowanym na grudzień powrotem regionalnych połączeń kolejowych na trasę Brodnica – Rypin. Dzięki temu mieszkańcy południowej części Brodnicy otrzymają bezpośredni dostęp do reaktywowanych połączeń.

Inwestycja obejmuje budowę nowoczesnego peronu z dojściami od strony ulic 18 Stycznia i Witosa. Obiekt będzie również dostępny dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Na peronie znajdą się m.in. wiata, ławki, gabloty informacyjne i czytelne oznakowanie, a przy przystanku zamontowane zostaną stojaki rowerowe.

W ramach inwestycji poprawi się również bezpieczeństwo na przejeździe kolejowo-drogowym w ciągu ul. 18 Stycznia. Przejazd będzie wyposażony w nowe rogatki, sygnalizację świetlną i system monitoringu z rejestracją zdarzeń. Wartość inwestycji wynosi 3,4 mln zł i – podobnie jak przystanek w Nakle – realizowana jest przez PKP Polskie Linie Kolejowe w ramach rządowego programu przystankowego.

Więcej nowych przystanków

Nakło nad Notecią Zachodnie i Brodnica Południowa to niejedyne inwestycje poprawiające dostęp mieszkańców regionu do kolei. W ostatnich latach na kolejowej mapie województwa pojawiło się kilka nowych przystanków ułatwiających pasażerom dostęp do regionalnych i krajowych połączeń kolejowych.

Nowe przystanki:

• Tuchola Rudzki Most
• Grudziądz Tuszewo
• Grudziądz Śródmieście
• Grudziądz Rządz
• Dąbrowa Chełmińska Centrum
• Trzeciewnica (powiat nakielski).

Oprócz budowy nowych spółka kolejowa zmodernizowała również przystanki Bydgoszcz Zachód i Grzybno (powiat chełmiński) oraz wykonała nowe dojście do przystanku Grudziądz Mniszek.

Nowe dworce i przystanki kolejowe

Samorząd województwa jako organizator regionalnych przewozów kolejowych, dzięki współpracy z PKP PLK konsekwentnie realizować będzie politykę transportową w regionie. Kolej ma być dostępna nie tylko dzięki odpowiedniej liczbie połączeń, ale również dzięki przystankom zlokalizowanym możliwie blisko miejsc, w których mieszkają i pracują pasażerowie.

Dopłaty samorządu województwa dla wyłonionych w przetargu operatorów kolejowych (Arriva i POLREGIO) w 2026 roku wynoszą rekordowe 267 mln złotych. W tej kwocie mieszczą się również koszty opłat, jakie ponosimy za dostęp do infrastruktury kolejowej i opłaty dworcowe (37 milionów złotych).

Samorząd województwa dysponuje systematycznie rozrastającą się flotą 33 pociągów. Za rok na tory wyjadą kolejne, wyprodukowane przez bydgoską PESĘ. Koszt zamówionych przez samorząd siedmiu składów to 330 milionów złotych.