- Obecnie całkowicie wyremontowano tylko linię nr 109 Kraków Bieżanów – Wieliczka Rynek Kopalnia, a trwa modernizacja linii E30. Potrzeby są jednak znacznie większe - ocenia utrzymanie linii kolejowych na terenie woj. małopolskiego wicemarszałek Roman Ciepiela.
- Każda linia w Województwie Małopolskim, z uwagi na ich stan techniczny, powodujący wprowadzanie licznych ograniczeń prędkości dla pociągów wymaga przeprowadzenia przynajmniej remontu, a jeżeli to możliwe – modernizacji – mówi Roman Ciepiela.
Marszałek podkreśla, że prawidłowe utrzymanie torów kolejowych powinno pozwalać na prowadzenie po nich ruchu pociągów z prędkością maksymalną dla jakiej dana linia została wybudowana. - W województwie małopolskim niestety nie jest to obecnie możliwe na żadnej linii kolejowej poza ostatnio zmodernizowaną linią nr 109 Kraków Bieżanów –Wieliczka Rynek Kopalnia –podkreśla Ciepiela.
Remonty i modernizacje linii kolejowych na terenie województwa prowadzi ich właściciel i zarządca tj. spółka PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Podmiot ten, jako inwestor odpowiada za planowanie, organizację i terminowość założonych prac. - Z informacji, które posiada UMWM wynika, że w bieżącym roku żadna z linii kolejowych w regionie nie zostanie w całości wyremontowana, ani zmodernizowana – informuje polityk.
- Każde prowadzenie robót torowych powodujące obniżenie przepustowości szlaków stanowi utrudnienie dla pasażerów oraz przewoźników. Następuje istotne pogorszenie warunków prowadzenia ruchu i punktualności pociągów, a przewoźnik nie może właściwie realizować zamówionej przez samorząd usługi – podkreśla Ciepiela. - Jeżeli w założonym harmonogramie powstaje opóźnienie, do tego szlak jest zamknięty i nie są tam prowadzone żadne prace, to taka sytuacja, szczególnie na linii magistralnej na odc. Kraków – Katowice jest szczególnie niepokojąca – dodaje wicemarszałek.
Zapisz się do newslettera:
