Chorwacja. EuroCity Croatia ponownie połączy Wiedeń z Zagrzebiem

Reaktywowany pociąg EuroCity Croatia powróci do rozkładu jazdy sprzed lat. Zapewni najszybsze połączenie w relacji Wiedeń – Zagrzeb (6 godzin i 28 minut) oraz Zagrzeb – Wiedeń (6 h 42 min). Skład EC 79 do Zagrzebia odjeździe z głównego dworca Wien Hbf o godz. 15:53. Po drodze zatrzyma się na 15 stacjach pośrednich, między innymi w Grazu, Mariborze, Celje i Sevnicy. Pociąg skończy bieg w stolicy Chorwacji na dworcu Zagreb Glavni kolodvor o 22:21. Co ciekawe, czas przejazdu (6 h 28 min), pomimo zapewnienia bezpośredniego połączenia, będzie i tak o 6 minut dłuższy w porównaniu do aktualnego rozkładu jazdy, gdzie możliwa jest podróż w podobnych godzinach, ale z przesiadką. Powrotny pociąg EC 78 będzie odjeżdżał z Zagrzebia o godz. 7:25 i dotrze do stolicy Austrii o godz. 14:07, gdzie skończy bieg na dworcu Wien Hauptbahnhof.

Do wyboru 3 klasy bez wagonu restauracyjnego

W składzie pociągu znajdą się klimatyzowane wagony kolei austriackich ÖBB. Będą to wagony 1. i 2. klasy, a także czteromiejscowe przedziały klasy Business. Niestety w zestawieniu zabraknie wagonu restauracyjnego. Ceny biletów w relacji Wiedeń – Zagrzeb będą zaczynały się od 28,60 € za przejazd w klasie 2. Za podróż „jedynką” trzeba będzie zapłacić od 38,20 €, natomiast podróż w czteroosobowym przedziale klasy Business będzie możliwa już za 41,20 €.

Warto zauważyć, że reaktywacja bezpośredniego pociągu Wiedeń – Zagrzeb stworzy możliwość jednodniowej podróży z Warszawy do stolicy Chorwacji z jedną przesiadką w Wiedniu. Taka podróż będzie możliwa pociągiem IC/EC Polonia odjeżdżającym z Warszawy Centralnej o 15:52. Czas na przesiadkę w Wiedniu wyniesie 2 godziny (od 13:49 do 15:53). Niestety, tak dogodnego połączenia nie będzie już w drodze powrotnej, ponieważ czas na skomunikowanie między EC Croatia a EC/IC Polonia wyniesie zaledwie 3 minuty, co rzecz jasna nie będzie czasem gwarantowanym na przesiadkę.

Croatia od 35 lat łączy Wiedeń z Zagrzebiem

Croatia to pociąg, który od dziesięcioleci łączył Wiedeń z Zagrzebiem, zapewniając najdogodniejsze i przez wiele lat jedyne połączenie w tej relacji. Pociąg początkowo kategorii InterCity uruchomiono w 1991 roku w okresie rozpadu Jugosławii i proklamowania przez Chorwację niepodległości. Rozkład jazdy przez ponad 30 lat pozostawał praktycznie niezmienny. Skład wyruszał z Wiednia po południu, aby późnym wieczorem dotrzeć do stolicy Chorwacji. Z Zagrzebia pociąg odjeżdżał po godz. 7:00 i kończył bieg w Wiedniu wczesnym popołudniem.

W latach 1991-2003 za zestawienie IC Croatia odpowiadały koleje Chorwackie HŻ, kierując do obsługi połączenia swoje najlepsze wagony, w tym wagon gastronomiczny. W latach 2004-2005 w składzie IC Croatia kursowały wagony austriackie, pozostał jednak chorwacki wagon restauracyjny. W 2006 roku podwyższono kategorię pociągu do EuroCity, zmieniło się też jego zestawienie. Do 2011 r. był to skład mieszany z wagonami chorwackimi i austriackimi i chorwackim wagonem restauracyjnym. Od 2012 do 2023 roku za zestawienie EC Croatia odpowiadały już w całości koleje austriackie ÖBB, zapewniając także swój wagon restauracyjny. W latach 2024-2025, po skróceniu relacji pociągu do Grazu, pasażerowie ponownie mogli podróżować wagonami chorwackimi, jednak już bez możliwości skorzystania z wagonu restauracyjnego.