Bytom wybuduje welostradę na działkach po wąskotorówce

W 2022 r. Bytom przejął od PKP SA kilka działek pozostałych po jednej z dawnych bocznic Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. Celem nabycia terenów pokolejowych miała być budowa nowej drogi w rejonie ul. Polnej. Po kilku latach lokalny samorząd chce pozyskać kolejne grunty pokolejowe.

W zeszłym roku samorząd złożył wnioski do PKP SA

– Gmina Bytom jest zainteresowana nabyciem dwunastu działek stanowiących grunt po Górnośląskiej Kolei Dojazdowej z przeznaczeniem pod infrastrukturę rowerową (welostradę) – powiedziała nam w zeszłym roku Agnieszka Jurewicz z Wydziału Współpracy z Mediami Polskich Kolei Państwowych. Podkreśliła, że na gruntach tych nie ma już torów. Aktualnie stanowią one nieużytki.

– Wykazaliśmy takie zainteresowanie wnioskami z 14 lutego, 1 kwietnia i 19 maja zeszłego roku – potwierdza teraz Tomasz Sanecki, zastępca naczelnika Wydziału Komunikacji Medialnej i Promocji Urzędu Miejskiego w Bytomiu. Informuje on także, że miasto planuje wykorzystać nieruchomości do budowy trasy rowerowej z Piekar Śląskich przez Bytom i Chorzów do Katowic. Zaznacza, że dawniej na działkach ułożony był tor prowadzący do warsztatów naprawczych przy ul. Brzezińskiej.

Metropolia sfinansowała PFU nowej trasy

Magistrat stwierdza, że PKP SA przygotowują już nieruchomości do obrotu. – Nadmieniam, że Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu posiada już program funkcjonalno-użytkowy dotyczący realizacji projektu welostrady nr 2 – zaznacza nasz rozmówca. Tym numerem ma być oznaczona właśnie trasa z Piekar do Katowic.

Koszt dokumentacji przekroczył 500 tys. zł. Prace sfinansowała Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia. – Welostrada ma być kręgosłupem transportu rowerowego, który połączy miasta w metropolii. Jej powstanie ma umożliwić nie tylko szybki i bezpieczny przejazd dla rowerzystów, ale też skomunikować trasami rowerowymi miasta GZM – opisuje UM Bytom na swojej stronie internetowej, zapowiadając ubieganie się o kolejne środki zewnętrzne na następne etapy inwestycji.