Nowy termin otwarcia zaplecza technicznego Kolei Małopolskich [zdjęcia]

Jak informują Koleje Małopolskie, zaawansowanie prac rzeczowo-finansowe przekroczyło 50%, co oznacza, że inwestycja jest na półmetku. Według pierwotnych zapisów umowy obiekt miał być gotowy w pierwszym kwartale 2022, ale wykonawca mógł wejść na plac budowy dopiero we wrześniu 2021 roku.

Prace miały trwać 10 miesięcy, jednak tego terminu nie udało się dotrzymać. Jak tłumaczy prezes Kolei Małopolskich Tomasz Warchoł, wykonawcy natrafili na problemy związane z aktualną sytuacją polityczną i gospodarczą – przede wszystkim brak materiałów i pracowników, którzy w dużej części pochodzili z Ukrainy. Jako że to przyczyny obiektywne, z wykonawcami ustalono już nowy termin zakończenia, który upływa z końcem roku. – Prace postępują szybko, więc ten termin jest jak najbardziej realny – mówi "Rynkowi Kolejowemu" prezes. Przewoźnik chciałby od nowego rozkładu jazdy, który wejdzie w życie w grudniu, korzystać z bazy taborowej. Jednocześnie trwają mediacje przed Prokuratorią Generalną dotyczące roszczeń zgłoszonych przez wykonawców.

Jak można zobaczyć na zdjęciach z budowy, bryła hali oraz budynek socjalno-biurowy osiągnął swój docelowy kształt. W ramach prac wykończeniowych wykonano:

• wylewki budynku administracyjnego,
• w pomieszczeniach sanitarnych oraz komunikacyjnych, rozpoczęto wykończenia płytkami posadzek oraz ścian;
• zakończono montaż ślusarki aluminiowej wewnętrznej i zewnętrznej,
• wykonano posadzkę przemysłową hali magazynowej,
• trwają prace wykończeniowe wewnątrz budynku administracyjnego: gładzie, montaż sufitów systemowych wraz z oświetleniem,
• zamontowano dźwig osobowy,
• w zakresie instalacji wewnętrznych, trwają prace związane z montażem podwieszeń instalacji centralnego ogrzewania, wodno-kanalizacyjnych oraz sprężonego powietrza w strefie hali napraw,
• trwają montaże grzejników oraz central wentylacyjnych oraz prace związane z instalacją wentylacji na piętrze budynku biurowego,
• w hali montowane są sukcesyjne elementy wyposażenia technicznego.

W zakresie robót zewnętrznych:

• wykonywana jest kanalizacja deszczowa oraz trwają roboty drogowe,
• wbudowanych zostało większość słupów trakcyjnych,
• w związku z realizacją układu torowego zamontowano już 85% torów (w tym zbudowano 13 rozjazdów zwyczajnych oraz 1 krzyżowy podwójny),
• wkrótce zostanie wykonany montaż urządzeń SRK oraz wywieszanie sieci trakcyjnych.

Inwestycja ta finansowana jest z funduszy unijnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020, budżetu Województwa Małopolskiego oraz środków własnych spółki "Koleje Małopolskie". Całkowita wartość inwestycji wynosi 92 384 199,76 zł, natomiast wartość dofinansowania to 69 890 337,18 zł. Więcej o zakresie inwestycji piszemy tutaj.