Bezpłatne bilety przyciągają Hiszpanów do pociągów. Rząd przedłuży ofertę

Od 24 sierpnia do początku października Renfe wydało ponad 1,5 miliona bezpłatnych biletów okresowych. Hiszpańskie bilety ograniczą się wyłącznie do kolejowych usług regionalnych i podmiejskich, które nie są tak rozległe jak w Niemczech. Wśród wszystkich sprzedanych biletów, aż 71,7 proc. stanowią karnety na pociągi klasy Cercanías, Rodalies i Cercanías Wide Métrico. Pozostałą pulę tworzą bilety na usługi średniodystansowe do 300 km – Media Distancia.

Oprócz bezpłatnych karnetów dla osób regularnie podróżujących, Renfe sprzedało prawie 30 tys. biletów z 50-procentową zniżką na usługę szybkich kolei Avant (do 250 km/h) do wykorzystania na średnich trasach Media Distancia do 31 stycznia 2023 roku.

Katalonia najbardziej mobilna

Hiszpański przewoźnik podał nawet dokładane dane z podziałem na mieszkańców dużych aglomeracji. 12,8 proc. aktywnych zawodowo mieszkańców Katalonii pobrało bezpłatne bilety okresowe na Rodalies lub Media Distancia – dokładnie 498 660 użytkowników. W Madrycie procent pracujących był jednak mniejszy i stanowił 10,9 proc. lokalnej ludności czyli 392 400 osób.

Na usługi Cercanías wydano 1 160 850 biletów, z czego 35,9 proc. (416 280) przypada na kolej regionalną w Katalonii, a 27,5 proc. (319 800) na kolej regionalną w Madrycie. Na kolejnych miejscach znalazły się systemy kolei regionalnej w Walencji (128 340) oraz w Andaluzji (125 280). Obie aglomeracje odpowiadają za 33,3 proc. wydanych biletów. Ostatnie 3,3 procenta należą do Kantabrii na północy kraju (19 670), a następnie Asturii (9 120) oraz Kraju Basków (7 500).

W Madrycie liczba użytkowników kolei regionalnej Cercanías wzrosła o 20,2 proc. w porównaniu z 2021 rokiem, a w Barcelonie o 23,5 proc. W ośrodkach takich jak Malaga, Bilbao czy Kadyks wzrost w porównaniu z ubiegłym rokiem wynosi około 50 proc. W Asturii czy Santander wzrost przekracza natomiast 65 proc. Średnia dla całej Hiszpanii wyniosła 24 proc., co dało 29 mln podróży w porównaniu do 23,4 mln w roku ubiegłym.

Więcej podróżnych niż przed pandemią

Pozostałą pulę bezpłatnych biletów okresowych stanowią te na usługę średniodystansową Media Distancia. Renfe wydało do początku października 458 640 biletów, czyli 28,3 proc. Wzrost zainteresowania usługą jest nawet większy niż w połączeniach regionalnych. Przewoźnik odnotował prawie 2 mln pasażerów, czyli więcej o 572 tys. niż w 2021 roku. Porównując z okresem sprzed pandemii, z 2019 rokiem, wynik ten jest lepszy o 40,7 proc. i 82 tys. podróżnych.

Zgodnie z szacunkami rządowe rozwiązanie ma złagodzić skutki kryzysu wywołanego rosyjską inwazją na Ukrainę. Bezpłatne bilety mają zachęcać Hiszpanów do korzystania z transportu publicznego, i zmniejszać zależność energetyczną obywateli. Szacuje się, że bezpłatne karnety ułatwią w sumie 75 mln podróży.

Bezpłatne bilety także w następnym roku

Już wiadomo, że hiszpański rząd przedłuży na cały 2023 rok bezpłatne bilety. Poinformowała o tym minister finansów, María Jesús Montero, na konferencji prasowej poświęconej krajowemu budżetowi. Na bezpłatny kolejowy transport budżet Hiszpanii przeznaczy 700 mln euro, czyli ok. 3,5 mld zł. Montero wyjaśniła, że przedłużenie bezpłatnych biletów okresowych wynika z faktu, że niższe koszty transportu stały się „polityką strukturalną rządu na nadchodzący rok”, dlatego władze Hiszpanii chcą zachować ciągłość oferty na późniejsze lata. – Zamierzamy jak zawsze odciążyć rodziny, zwłaszcza te o niskich dochodach, które korzystają z transportu publicznego, a co ważniejsze, przyczyniają się do uniezależnienia Hiszpanii i Europy od surowców kopalnych – dodała.