Bez postoju na granicy. Szybsza podróż do Lwowa

W przeddzień Nowego Roku Gabinet Ministrów Ukrainy zatwierdził wydany 23 grudnia 2016 roku dekret w sprawie wprowadzenia eksperymentalnej kontroli celnej w pociągach klasy Intercity +. Umożliwia on, zamiast na granicy polsko-ukraińskiej, wprowadzenie kontroli celnej oraz mechanizmu granicy w pociągu relacji Przemyśl – Lwów – Kijów na trasie pomiędzy stacjami Lwów i Mościska 2. Mechanizm ten ma obowiązywać w dwie strony i pozwoli na uniknięcie długiego postoju na granicy. Ma to znacząco skrócić czas podróży.

Szybciej o godzinę

– Z zadowoleniem przyjmujemy inicjatywę rządu w sprawie procedur celnych, które prowadzone będą teraz w poruszającym się pociągu – mówi Igor Romanko, dyrektor transportu pasażerskiego Ukrzaliznytsia. – Zatwierdzenie tego dokumentu jest potwierdzeniem, że znika biurokracja na korzyść komfortu naszych pasażerów, bo teraz czas podróży spada prawie o godzinę – do 6 godzin i 40 minut – dodaje. Jak podkreśla, wsparcie rządu dla Kolei Ukraińskich pokazuje, że firma obrała właściwy kierunek w dążeniu do dynamicznego rozwoju Ukrainy.

Igor Romanko zaznaczył także, że tempo kontroli celnej i granicznej zależy nie tylko od kolejarzy i urzędników. – Zależy ono także od pasażerów. Próby nielegalnego przewozu towarów i innych naruszeń na granicy mogą popsuć podróż innym pasażerom oraz przyczynić się do zakończenia tej dobrej inicjatywy rządowej – mówi.

Pierwszy rekord

Pierwszy pociąg klasy Intercity + Kolei Ukraińskich w swoją pierwszą podróż na trasie z Przemyśla do Kijowa przez Lwów wyruszył 23 grudnia 2016 roku. Jak podaje przewoźnik, z każdym dniem rośnie zainteresowanie podróżnych tym połączeniem. 3 stycznia z pociągu skorzystało 360 pasażerów, a na 8 stycznia kupiono już 560 biletów. – Możemy więc mówić o stuprocentowym zapełnieniu pociągu. Liczby te tylko wskazują, że Koleje Ukraińskie odpowiedziały na zapotrzebowanie pasażerów i nowy produkt będzie oznaczać nowy rozdział w transporcie kolejowym Ukrainy – mówi Igor Romanko.