Stolica Serbii chce położyć kres starym tramwajom Tatra KT4YU, które mają istotny udział w taborze przewoźnika. Zastąpić mają je nowe tramwaje. Belgrad rozpisał przetarg, w którym poszukuje dostawcy 85 nowych tramwajów. Termin na realizację jest bardzo krótki, a potencjalni oferenci skarżą się do państwowych organów, że miasto faworyzuje turecką Bozankayę.
Belgrad jest w trakcie przetargu na dostawę 85 nowych tramwajów o długości ok. 20 metrów. Budżet zamówienia wynosi 22,06 mld dinarów serbskich, co w przeliczeniu daje prawie 800 mln zł. Zamówienie obejmuje również dostawę sprzętu do obsługi tramwajów i urządzeń diagnostycznych, szkolenie pracowników, a także konserwację pojazdów w okresie gwarancyjnym.
O wyborze w głównej mierze zadecyduje cena (75%). Zamawiający przyzna także punkty za maksymalną liczbę miejsc w pojeździe (5%) oraz za skrócenie terminu dostaw w zaledwie 9 miesięcy od podpisania umowy (20%). Maksymalny okres dostawy jest niewiele dłuższy i wynosi kontraktowo zaledwie 13 miesięcy. Oferty obejmujące dłuższy okres dostawy będą odrzucone w postępowaniu.
Termin dostaw będzie dla większości europejskich producentów nierealny do spełnienia. Krytyka ze strony opozycyjnych władz oraz stowarzyszeń nie ominęła także wymagań technicznych, w których określono m.in. konkretny materiał, z którego ma być wykonana podłoga (sklejka bukowa), wysokość optyczna szklanych paneli musi być równa z linią okien, a składy muszą być dostarczone w wersji trójczłonowej, chociaż wąskotorowe tramwaje o długości około 20 m teoretycznie mogą być dwuczłonowe. Na razie w przetargu złożono ponad 50 skarg, które zawierają się na 130 stronach. Skargi dotarły także do Komisji Ochrony Praw w Zamówieniach Publicznych Republiki Serbskiej. Na razie podjęto decyzję o zawieszeniu przetargu do czasu rozpatrzenia skarg. Nie jest wykluczone, że miasto ponownie unieważni postępowanie.
Warto przypomnieć, że w zeszłym roku do Belgradu dotarły po wielu latach pierwsze zupełnie nowe tramwaje. Bozankaya odpowiada za dostawę 25 składów, które wyceniono na 2,5 mln euro, co czyni je jednymi z rekordowo drogich pojazdów w regionie. Pojazdy dla Belgradu mają 30 metrów długości i 2,4 metra szerokości. W porównaniu z tramwajami CAF, które przybyły w 2009 roku, nowy tramwaj od Bozankaya ma większą liczbę miejsc, bo pomieści 194 pasażerów w porównaniu do 168 w CAF-ie.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
