Według danych opublikowanych przez Urząd Transportu Kolejowego, praca przewozowa w styczniu 2013 roku spadła do 1 290,83 mln pasażerokilometrów. To mniej, niż w analogicznym okresie ubiegłego roku o 9,76%.
Urząd Transportu Kolejowego opublikował dane na temat przewozów pasażerskich w styczniu 2013 roku. Oprócz spadku pracy przewozowej, spadła również liczba przewiezionych pasażerów - 23 237 tys. do 22 160 tys. osób (spadek o 4,63%). To jednak wciąż więcej, niż w styczniu 2011 roku (21 950 tys. pasażerów).
Niestety, liczba przewiezionych pasażerów nie była mniejsza dlatego, że przewoźnicy w znacznym stopniu ograniczyli pracę eksploatacyjną. Wyniosła ona w styczniu 2013 roku 12 097 tysiąca pociągokilometrów, a w styczniu 2012 roku 12 306 tys. pckm. Spadła ona zatem tylko o 1,69% (rok wcześniej spadek wyniósł 1,01%). Reasumując, na torach na początku 2013 roku pojawiło się prawie tyle samo pociągów, co rok wcześniej, jednak wsiadło do nich mniej pasażerów.
Ogromny spadek w Przewozach Regionalnych to nie tylko wina spółek wojewódzkich
Fatalnie wyglądają dane największych krajowych przewoźników. Przewozy Regionalne przewiozły rok do roku o ponad 1,5 mln osób mniej – to spadek o 18%. Nie da się go wytłumaczyć przejęciem części przewozów przez Koleje Śląskie, Koleje Dolnośląskie i Koleje Wielkopolskie. Wzrost liczby pasażerów przewiezionych przez tych operatorów wyniósł 757 tys. w KŚ i po 50 tys. w KD i KW.
Dla samych Kolei Śląskich podsumowanie również nie jest tak optymistyczne, jak miało być. W grudniu ubiegłego roku przewoźnik planował powiększyć zakres swojej działalności o 650%. Po cięciach połączeń i przekazaniu obsługi części z nich Przewozom Regionalnym, spowodowanych problemami taborowymi i kadrowymi przewoźnika okazało się, że Koleje Śląskie przewiozły w styczniu 2012 roku tylko 1,49 mln pasażerów. Wzrost w porównaniu do ubiegłego roku wyniósł więc zaledwie 103%.
Praca przewozowa w Kolejach Dolnośląskich i Wielkopolskich wzrosła bardziej, niż w KŚ.
Jeszcze mniejszy był wzrost wykonanej przez Koleje Śląskie pracy przewozowej – z 25,6 mln do 47,5 mln pasażerokilometrów (86%). W większym stopniu wzrosła praca przewozowa Kolei Wielkopolskich (87%), i Kolei Dolnośląskich (89%). Dla ostatnich dwóch przewoźników wzrost pracy przewozowej nie przełożył się wprost na większą liczbę pasażerów - Koleje Dolnośląskie przewiozły ich 160 tys. (wzrost o 46%), a Koleje Wielkopolskie 350 tys., co oznacza wzrost tylko o 17 proc.
Stały wzrost notuje warszawska SKM – w styczniu przewiozła ona o 20% więcej pasażerów (1,5 mln – więcej, niż Koleje Śląskie), niż rok wcześniej, a wzrost pracy przewozowej też wyniósł 20 procent.
Spadki również w PKP Intercity
Większych zmian nie ma w statystykach przewozów Kolei Mazowieckich i Arrivy. Po ok. 10–procentowe spadki w pracy przewozowej i liczbie przewiezionych pasażerów zanotowała Warszawska Kolej Dojazdowa i SKM Trójmiasto. Ograniczenie liczby kursów spowodowało tu rezygnację części pasażerów z usług przewoźnika. Ogółem liczba przewiezionych pasażerów przez przewoźników regionalnych spadła z 15,07 mln w styczniu 2012 roku do 14,45 mln w styczniu 2013 roku.
Nie lepiej jest w połączeniach międzywojewódzkich. PKP Intercity zmniejszyło pracę przewozową o 12% w porównaniu ze styczniem ubiegłego roku – do 518 mln pasażerokilometrów. Podobny spadek przewoźnik zanotował w liczbie pasażerów – zamiast 2,8 mln, przewiózł ich jedynie 2,5 mln.
Zapisz
się do newslettera:
