Baltic Express sukcesem frekwencyjnym. Będzie kolejna para kursów?

Pociągi „Baltic Express” łączące Trójmiasto i Pragę kursują od grudnia 2024 r. Ich uruchomienie przyniosło dużą zmianę w siatce połączeń międzynarodowych PKP Intercity. Bezpośredni dojazd do Pardubic czy Pragi uzyskały bowiem nie tylko Gdańsk, Sopot i Gdynia, ale też Poznań czy Wrocław.

Frekwencyjny sukces PKP Intercity

– Szczegółowe dane przewozowe są objęte tajemnicą przedsiębiorstwa, ale połączenie „Baltic Express” jest frekwencyjnym sukcesem – mówi Anna Szumańska, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury. Czy jest więc szansa na rozszerzenie oferty o kolejne kursy? Z pewnością nie pojawią się one w rozkładzie wcześniej niż w grudniu.

Jak poinformowało nas bowiem Biuro Prasowe PKP Intercity, przewoźnik nie planuje w tym zakresie zmian w aktualnie obowiązującym grafiku rocznym. – Jeśli chodzi o założenia rozkładu 2026/2027, będziemy o nich informować jesienią – wskazał przewoźnik. Nieco więcej szczegółów przekazał nam natomiast organizator połączeń międzynarodowych, a więc MI.

Piąty pociąg na krótszej trasie

– Prowadzimy rozmowy z czeskim Ministerstwem Transportu w temacie dodatkowego kursu z Pragi do Wrocławia – potwierdziła Anna Szumańska. O ustaleniach i szczegółach połączenia resort ma poinformować wkrótce. Nowy pociąg uzupełniłby ofertę na polsko-czeskim pograniczu, zapewniając też dojazd z Wrocławia do Kłodzka czy granicznego Międzylesia z wykorzystaniem linii nr 276.

Aktualnie pomiędzy Gdynią a Pragą kursują cztery pary pociągów pod wspólną nazwą „Baltic Express”. Jeśli wstępne plany MI zostaną zrealizowane, z Wrocławia do czeskiej stolicy pojedziemy pięć razy dziennie. Czas przejazdu w tej relacji wynosi ok. cztery godziny.