Trwają ogłoszone w połowie grudnia 2025 roku przez MPK Wrocław wstępne konsultacje rynkowe. Te dotyczą planowanego w najbliższych latach zakupu 160 nowych tramwajów. Zgłosiło się aż dziewięciu krajowych i zagranicznych producentów taboru.
Wiadomo, że wycofanie najstarszych tramwajów to nie jedyny powód do pozyskania nowych pojazdów. Wrocław w najbliższych latach planuje ukończyć trasy m.in. na Jagodno, Psie Pole, Maślice, Księże Wielkie czy przez Klecinę. Póki co żadna nie weszła w fazę budowlaną, ale nowe wagony będą niezbędne.
Dziewięciu producentów rozmawia z MPK Wrocław Według terminów przedstawionych w ubiegłym roku,
konsultacje miały zakończyć się wraz z 31 marca. Dzisiaj już wiemy, że są przedłużone i potrwają przynajmniej do końca kwietnia.
– Konsultacje nie miały charakteru kwalifikacji wykonawców. Jesteśmy obecnie w trakcie zapoznawania się z dostępnymi rozwiązaniami na rynku oraz weryfikujemy możliwości spełnienia przez producentów wymagań dotyczących tramwaju, który planujemy kupić – przekazała Agata Dąbrowska z Biura Komunikacji Społecznej MPK Wrocław.
Fot. Daniel Siwak | MPK w grudniu 2025 r. rozpoczęło konsultacje rynkowe. W ciągu dekady chce kupić 160 tramwajów
Miejska spółka ujawniła firmy, które dokonały zgłoszenia. Na największą uwagę zasługuje na pewno liczba producentów taboru. Chęć rozmów zgłosili: Pesa, Modertrans, Saatz, Škoda, Stadler, Siemens, CAF, Bozankaya i Hyundai Rotem. Cztery pierwsze firmy obecne są już na wrocławskich torach. Chodzi o modele
Pesa 146N Twist, Pesa 2010NW,
Moderus Gamma LF 07 AC, Moderus Beta MF 19 AC, Moderus MF 24AC, Škoda 16T i Škoda 19T. Saatz nie ma co prawda własnego wagonu, ale
zajmował się modernizacją obydwu typów czeskich tramwajów.
Jednak to nie jedyne podmioty, które biorą udział we wstępnych konsultacjach rynkowych. Przewoźnik wymienia także: Medcom (producent napędów), Enikę (producent napędów i systemów HVAC), ENTE (producent monitoringu i systemów informacji pasażerskiej), Lucchini (producent zestawów kołowych) czy Zutmar (producent systemów hamulcowych).
Fot. MPK Wrocław | Nowe tramwaje będą potrzebne do obsługi nowo wybudowanych tras
Przetarg na nowe tramwaje w 2026 roku Już teraz słyszymy, że materiał z konsultacji jest bardzo obszerny. Posłuży on do przygotowania raportu końcowego z rekomendacjami dla zarządu spółki. MPK zapytane przez nas o liczbę wagonów do pozyskania w poszczególnych latach, nadal jeszcze nie chce mówić o szczegółach. – Przetarg planujemy rozpocząć jeszcze w tym roku, ale decyzje zostaną podjęte po sporządzeniu raportu końcowego – tłumaczy Agata Dąbrowska z MPK.
Gdyby przyjąć, że miejska spółka ogłosiłaby cztery kolejne przetargi, to w każdym do kupienia byłoby po 40 wagonów. Gdyby postępowań było osiem, to w takiej konfiguracji stolica Dolnego Śląska pozyskiwałaby 20 tramwajów w każdym z nich.
Zapisz
się do newslettera:
![Wrocław. MPK zaprezentowało pierwszą Škodę 19T po modernizacji [zdjęcia]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20251031125805MPKWroskoda19tpomoder.jpg_213-100.jpg "Wrocław. MPK zaprezentowało pierwszą Škodę 19T po modernizacji [zdjęcia]")
![Wrocław. Kierowcy autobusów MPK zaatakowani gazem pieprzowym [wideo]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/2025112600032020251126NapadNaKierowcowWroclawfotDSiwak.jpg_213-100.jpg "Wrocław. Kierowcy autobusów MPK zaatakowani gazem pieprzowym [wideo]")
