Stomma: Będzie weryfikacja Krajowego Programu Kolejowego

Odpowiedzialny za kolej wiceminister infrastruktury i budownictwa Piotr Stomma podczas Forum Bezpieczeństwa Kolejowego 2016 poinformował dziś, że Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa położy duży nacisk na inwestycje kolejowe. Jak zauważył, Polska jest na przełomie funkcjonowania dwóch programów inwestycyjnych na kolei. 

– Do 2015 r. obowiązywał Wieloletni Program Inwestycji Kolejowych, w którym cele związane z bezpieczeństwem były uwzględniane. Obecnie rozpoczynamy Krajowy Program Kolejowy. Kwota środków z budżetu państwa i funduszy unijnych w tej perspektywie finansowej, które wraz z innymi środkami są przeznaczone na koleje to 67,5 mld zł. W nowym programie jeszcze bardziej akcentowane są cele związane z bezpieczeństwem, jak np. wdrażanie ERTMS. To wyzwanie, które pojawi się w nieodległej perspektywie – powiedział Stomma.

Restrukturyzacja PKP i PLK

Ministerstwo położy nacisk nie tylko na same inwestycje, ale też na sposób zarządzania nimi. – Czeka nas głęboka restrukturyzacja przedsiębiorstw PKP PLK i PKP SA. Silnym impulsem tej restrukturyzacji będzie zabezpieczenie wdrożenia procedur związanych z bezpieczeństwem – zapowiedział wiceminister infrastruktury.

Jak zapewnia Stomma, przedmiotem szczególnie intensywnych operacji inwestycyjnych w KPK będą ciągi towarowe, które wpisują się w przebieg transeuropejskich korytarzy – przede wszystkim nr 5 i 8.

Weryfikacja programu może potrwać do połowy roku

Krajowy Program Kolejowy został przyjęty niedawno, obowiązuje od początku tego roku. Według Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa należy zweryfikować ten program, co wynika ze stopnia realizacji inwestycji przewidzianych na 2015 rok.

– Nie wszystko przebiegało tak jak powinno – stwierdził, odnosząc się do przygotowania inwestycji do realizacji.  – To plus kwestie związane z płynnością poszczególnych źródeł finansowania nakazują podjąć to zadanie (weryfikacji KPK - przyp. red.). Ten proces będzie trwał przynajmniej do połowy tego roku, kiedy pojawią się główne efekty tych analiz i korekty programu modernizacyjnego. A program jako taki zostanie przyjęty z końcem tego roku. To nie znaczy, że wstrzymujemy program inwestycyjny. Wręcz przeciwnie będą podejmowane radykalne działania aby usprawnić przygotowanie inwestycji – podkreślił Stomma.

Pod kierownictwem ministra infrastruktury Adamczyka trwają prace nad pogłębieniem analiz i ocen stanu infrastruktury. Ministerstwo chce, by precyzyjnie określić potrzebne inwestycje utrzymaniowe i wiedzieć jaką ofertę infrastrukturalną kolej zapewni użytkownikom.

– Czekaja nas tu konsultacje z ministrem finansów dotyczące przewidzianych wydatków. To są kwoty kilkudziesięciomiliardowe. Nie mamy wątpliwości, że bez tego rodzaju programu wiele rzeczy, które należą się kolei i pasażerom może się nie udać. Kolej musi konkurować, a to wymaga odrobienia wieloletnich zaległości. Trzeba skoordynować projekty utrzymaniowe i inwestycyjne. To wszystko musi obejmować też komponent związany z bezpieczeństwem i wymogami interoperacyjności – podsumował minister Stomma.