Dzięki realizacji CMK Północ a także nowych odcinków od Grudziądza do Bydgoszczy i z Bydgoszczy do Gniezna znacząco ma skrócić się czas jazdy z Wrocławia i Poznania do Trójmiasta. Z Wrocławia do Gdańska dotrzemy w 160 minut a z Poznania tylko w nieco ponad 100. Do tego nowe odcinki przywrócą na kolejową mapę kraju Żnin oraz Świecie, a więc dwa powiatowe ośrodki bez kolei.
W ostatnich dniach szeroko
opisaliśmy plan na budowę Centralnej Magistrali Kolejowej Północ, która pobiegnie od nowego krajowego lotniska przez Płock, Toruń i Grudziądz do Trójmiasta. Dzięki temu czas jazdy z Gdańska do Warszawy
skróci się do 100 minut a na budowie tej linii w standardzie KDP (prędkość projektowa dla trasy to 350 km/h) zyskają także średnie ośrodki - Grudziądz oraz Płock.
Nowa trasa przez Żnin. Prędkość? 250 km/h
W ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej założono, że CMK będzie pełniła także kluczowe znaczenie w ruchu z Gdańska w kierunku Bydgoszczy, Poznania oraz Wrocławia - aż do czeskiej granicy - stąd pomysł na Magistralę Bałtyk – Czechy. Ma być to możliwe dzięki budowie dwóch zupełnie nowych odcinków sieci kolejowej - od Grudziądza przez Świecie do Bydgoszczy a także odcinka od Bydgoszczy do Gniezna, który zostanie wytrasowany zupełnie inaczej niż obecna trasa biegnąca przez Mogilno i Inowrocław. Nowy odcinek ma biec bowiem przez Żnin, a więc powiatowy ośrodek na Kujawach, który od wielu lat jest pozbawiony dostępu do kolei.
Nowy łącznik przez Żnin miałby łączyć się z obecną linią kolejową nr 131 i zapewniać wjazd do Bydgoszczy od strony południowo-zachodniej. Dzięki temu pociągi dojadą na główną stację w Bydgoszczy i bez konieczności zmiany czoła będą mogły jechać dalej w kierunku Gdańska.
Jak mówi nam Michał Pyzik, dyrektor Biura Transportowych Projektów Horyzontalnych i Studialnych w spółce CPK, współautor całej idei ZSK, w ramach pracy nad ZSK analizowano sporo wariantów trasowania linii od Poznania do Bydgoszczy. Do tego wybrany wariant zakłada budowę nowego odcinka sieci do prędkości 250 km/h.
– W tym przypadku przewidzieliśmy prędkość 250 km/h, żeby osiągnąć dobre czasy przejazdu z Poznania do Bydgoszczy oraz do Trójmiasta. Analizowaliśmy przy tym różne warianty wyjścia z Poznania w tym kierunku, ale najlepszy okazuje się wariant z obsługą Gniezna oraz Żnina, który dzięki temu wróci na kolejową mapę Polski. Dla mieszkańców tego miasta jest to bardzo dobra informacja, bowiem uzyskają nową, najkrótszą trasę w kierunku Bydgoszczy i Torunia i szanse na szybkie połączenia kolejowe – mówi nam Michał Pyzik.
Z Poznania do Bydgoszczy w 50 minut. Nad morze w niecałe 2 godziny
Budowa skrótu sprawi, że czas jazdy z Poznania do Bydgoszczy skróci się z obecnych 80 minut do 50 minut. Dodając do tego skrócenie czasu jazdy z Bydgoszczy do Gdańska do 60 minut otrzymamy czas jazdy z Poznania do Gdańska o godzinę krótszy niż dziś, który będzie wynosił około godziny i 50 minut.
Dzięki nowej infrastrukturze znacząco poprawi się także dojazd z Poznania do Grudziądza - dziś z racji umiejscowienia Grudziądza poza głównymi szlakami kolejowymi w kraju pociągi jadące od strony Wrocławia i Poznania omijają to miasto. Dzięki obu nowym odcinkom podróż do Grudziądza będzie zajmować około 70 minut.
Wg. autorów ZSK, CMK Północ skróci też czas jazdy z Wrocławia do Gdańska do 160 minut (wobec dzisiejszych 260 minut). Takie skrócenie czasu jazdy będzie jednak możliwe także dzięki budowie zupełnie nowego odcinka sieci między Poznaniem a Wrocławiem, jednak o tym napiszemy w osobnym tekście.
Zapisz
się do newslettera:
