Lotem błyskawicy województwo śląskie obiegła wiadomość, że Polskie Linie Kolejowe planują zmienić trasę Centralnej Magistrali Kolejowej. Miałaby ona omijać całe Zagłębie, czyli takie miasta jak Sosnowiec czy Zawiercie, przez które obecnie przejeżdżają ekspresy i pociągi Intercity.
Takie plany zdenerwowały prezydentów zagłębiowskich miast leżących przy obecnej trasie CMK.
To kolejny niewypał. Przyłączyliśmy się do grona protestujących przeciwko takim planom. Nasze stanowisko zostało złożone w biurze posła Grzegorza Dolniaka. Gdyby rzeczywiście takie plany istniały, to byłby to kolejny przejaw marginalizacji Zagłębia - mówi Grzegorz Dąbrowski, rzecznik sosnowieckiego Urzędu Miejskiego.
Podobną opinię mają władze powiatu zawierciańskiego. Zawiercie jest znane z bogatych tradycji kolejowych. Właśnie przez to miasto przebiegała dawna kolej warszawsko-wiedeńska.
W czwartek Rada Powiatu Zawierciańskiego sprecyzowała swoje stanowisko w tej sprawie. W piśmie przyjętym przez radnych czytamy, że zmiana przebiegu istniejącej dotychczas linii CMK pozbawi 700-tysięczną aglomerację zagłębiowską łączności ze stolicą i wpłynie na zubożenie i degradację regionu.
Zamierzamy doprowadzić do spotkania z przedstawicielami kolei, by sprecyzować informacje, które do nas docierają. Chcemy poznać szczegóły tych planów. Będziemy wszelkimi dozwolonymi prawem sposobami zabiegać o ich zaniechanie. Przecież dzięki istniejącej linii CMK do Zawiercia, będącego w końcu bramą na Jurę przyjeżdża mnóstwo turystów. Dlaczego mamy ich pozbawiać możliwości szybkiego dotarcia tu na przykład ze stolicy? - pyta Jan Grela, członek Zarządu Powiatu zawierciańskiego.
Tymczasem Krzysztof Łańcucki, rzecznik Polskich Linii Kolejowych twierdzi, że stwierdzenia zamiarze likwidacji dotychczasowej trasy CMK są nieprawdziwe. Podobno taka opinia pojawiła się w radiu.
- Gdyby jakiś przedstawiciel kolei powiedział coś takiego, to pozbylibyśmy się go z naszych szeregów - podkreśla Łańcucki. Według niego chodzi raczej o wybudowanie drugiej, alternatywnej trasy CMK, która nie powodowałaby likwidacji obecnej.
Nie ma mowy o likwidacji
Krzysztof Łańcucki, rzecznik prasowy Polskich Linii Kolejowych w Warszawie: - Nikt nie zamierza likwidować obecnej trasy CMK. Chcemy jednak skomunikować ją lepiej z aglomeracją śląską. Wybudować alternatywną trasę, którą ekspresy dojeżdżałyby na przykład do Pyrzowic, a potem przez Bytom, obok Piekar do Katowic. Warto też pamiętać, że, zwłaszcza jeśli chodzi o takie miasta jak Sosnowiec, zwykle z zagłębiowskich gmin mamy bardzo wielu pasażerów. Po prostu jedne ekspresy będą jeździły tą, a inne drugą trasą. Obie trasy będą normalnie funkcjonować. Tym sposobem chcemy lepiej skomunikować aglomerację śląską, nie działając bynajmniej na szkodę miast zagłębiowskich.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
