PKP Polskie Linie Kolejowe wymieniają szyny na odcinku pomiędzy Smętowem i Tczewem. Dzięki temu ma zostać wyeliminowane ryzyko zmniejszenia prędkości na tym odcinku do 40 kilometrów na godzinę.
– Tor w kierunku Trójmiasta na linii Bydgoszcz-Tczew jest najbardziej obciążony w Polsce pod względem liczby pociągów towarowych. Zużycie szyn na tym odcinku jest największe w kraju. Są to liczby niewyobrażalne. Jak stwierdza ekspertyza (przeprowadzona przez Politechnikę Gdańską - red.), tędy przejechały pociągi o łącznej ciężkości 700 mln ton – mówi Leszek Lewiński, wicedyrektor Zakładu Linii Kolejowych PKP PLK w Gdyni.
W tej chwili prędkość na torze z Bydgoszczy w kierunku Tczewa, na terenie Kujawsko-Pomorskiego Zakładu PKP PLK wynosi miejscami 40, a miejscami 60 km/h (w przeciwnym kierunku na całym odcinku 60 km/h), a na terenie Pomorskiego Zakładu w obu kierunkach jest 80 km/h. Granica zakładów znajduje się niedaleko stacji Smętowo.
Wspomniana ekspertyza mówiła o tym, że jeśli temperatura spadnie poniżej minus 10 stopni, to na torze w kierunku Trójmiasta trzeba będzie wprowadzić ograniczenie prędkości do 40 km/h.
– Na terenie pomorskiego zakładu nie ma już w tej chwili takiego ryzyka. Codziennie prowadzone są prace, do końca października zostaną wymienione szyny na najbardziej newralgicznych odcinkach. W sumie będzie to ok. 4 km – mówi Lewiński.
Wymieniane są też najbardziej zużyte podkłady.
Lewiński dodaje, że na przyszły rok planowane są na tej linii większe prace niż obecna „kosmetyka”. W tej sprawie jeszcze w tym tygodniu naradę odbędą szefowie Pomorskiego i Kujawskiego-Pomorskiego Oddziału PKP PLK.
Według planów na przyszłość, w 2020 r. prędkość między Tczewem i Bydgoszczą może wynosić nawet 200 km/h. Przebudowa ruszy po 2012 r.
Zapisz
się do newslettera:
