Wodzisław Śl.: Jest dynamiczna informacja pasażerska, ale nie na peronach

Stacja kolejowa w Wodzisławiu Śląskim przechodzi właśnie istotny remont. Jego głównym celem jest zapowiedziane w kwietniu przez Ministerstwo Infrastruktury wydłużenie jednego z peronów. Dzięki inwestycji od grudnia będzie się tam zatrzymywać nocny pociąg IC Chopin z Warszawy do Monachium, Pragi i Budapesztu, który dotychczas nie mieścił się przy żadnej z platform.

Stopniowe rozszerzanie zakresu robót

W czerwcu zarządca infrastruktury, PKP PLK, poinformował o rozszerzeniu zakresu zadania. Ostatecznie objęło ono także m.in. przywrócenie przejezdności dwóch torów stacyjnych. To zwiększa przepustowość linii 158 łączącej Rybnik z granicznymi Chałupkami i ułatwia prowadzenie ruchu towarowego.

Nieco później pojawiły się kolejne niezapowiedziane wcześniej nowości. W budynku dworca oraz na zewnątrz obiektu zawisły tablice systemu dynamicznej informacji pasażerskiej przedstawiające aktualne dane o kursowaniu pociągów. O ich montażu poinformowało na swojej stronie internetowej Towarzystwo Miłośników Ziemi Wodzisławskiej.

Ekrany informacyjne kupiło miasto

Oznacza to spełnienie pojawiającego się od dawna postulatu ułatwienia oczekującym dostępu do danych o opóźnieniach. – Wyświetlacze zainstalowane na obszarze budynku dworcowego są własnością zarządcy obiektu. Nasza spółka nie prowadzi prac związanych z instalacją urządzeń dynamicznej informacji pasażerskiej na terenie stacji – stwierdza jednak Katarzyna Głowacka z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.

Przypomnijmy, że dworzec został przejęty w 2015 r. przez miasto. Ze stanowiska PKP PLK wynika, że przy okazji wydłużenia jednego z peronów nie pojawią się na nim podobne tablice informacyjne. Nie staną także przy pozostałych torach obsługujących pociągi pasażerskie.