Wodorowy Arthur Bus na ostatniej prostej

– Cieszę się, że projekt wyposażenia naszego systemu komunikacyjnego w nowoczesny, zeroemisyjny tabor został przeprowadzony sprawnie. Wejście tych do eksploatacji będziemy świętować wspólnie z Krzysztofem Żukiem, prezydentem Lublina, ponieważ rozwiną one komunikację pomiędzy naszymi miastami. Realizacja programu Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska, z którego pozyskaliśmy środki na zakup autobusów, wymaga doświadczonego partnera do realizacji usług komunikacyjnych. Takim wsparciem będzie Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie. Najważniejsze jest, że nasze autobusy będą w pełni ekologiczne. Pojazdy elektryczne mogą być tylko etapem przejściowym, a paliwem przyszłości jest właśnie wodór – mówi burmistrz Marcin Dmowski.

O zasadach działania autobusu wodorowego opowiada Rafał Słomka, dyrektor techniczny Arthur Bus: – Pojazdy zasilane są przez przekształcenie sprężonego wodoru w wyniku reakcji chemicznej w trakcie której powstaje prąd, następnie przekazywany jest na układ napędowy. Jest to w pełni bezpieczne rozwiązanie, certyfikowane przez homologację związaną z układem wodorowym. W autobusach montowane są czujniki wycieku wodoru oraz dymu, by w razie awarii całkowicie wyłączyć system. Butle przechodzą testy balistyczne, aby zapewnić bezpieczeństwo na jak najwyższym poziomie.

Tomasz Fulara, zastępca prezydenta Lublina, cieszy się z komunikacyjnej współpracy Świdnika i Lublina: – Wybudowana przy lubelskim MPK stacja wodorowa będzie niedługo ogólnodostępna i obsłuży również świdnickie autobusy, a w przyszłości także osoby prywatne. Każda miejscowa działalność gospodarcza jest przez nas ceniona. Cieszymy się, że na bazie Ursusa oraz fabryki samochodów produkcja autobusów zlokalizowana jest właśnie w Lublinie. Zapewnia to choćby nowe miejsca pracy czy rozwój ekonomiczny.