Włochy: W grudniu otwarcie kolejnego odcinka linii KDP Mediolan - Werona

Aby odcinek Treviglio - Brescia otrzymał od Krajowego Urzędu Bezpieczeństwa Kolejowego dopuszczenie do eksploatacji z prędkością do 300 km/h, pociąg ETR 1000 Frecciarossa jest rozpędzany w czasie jazd testowych do prędkości 330 km/h. Po linii prowadzone są także jazdy pociągu ETR 500, który jest wykorzystywany do testów systemu ETCS poziomu 2.

Firma RFI - zarządca infrastruktury kolejowej Włoch, sprawdza także wyposażenie linii oraz współpracę pociągu z siecią trakcyjną. Do badań zaangażowano specjalną firmę, która przygląda się każdemu etapowi testów niezbędnych do dopuszczenia linii do eksploatacji.

Odcinek Treviglio - Brescia liczy 39,6 km i jest centralnym fragmentem liczącej 140 km linii kolejowej Mediolan - Werona. Linia jest wyposażona w sieć trakcyjną 25kV prądu zmiennego. W punktach stykowych z siecią konwencjonalną, linia została wyposażona w sieć 3kV prądu stałego. Sieć trakcyjna o tych parametrach ma łącznie 18,6 km długości. W trakcie budowy całego odcinka powstało 4,1 km mostów i 800 m tuneli.

Projekt budowy linii został przyjęty ponad 20 lat temu. Pierwszy odcinek trasy, z Mediolanu do Treviglio, został otwarty w 2014 roku. Konstrukcja pozostałej części trasy wciąż jest w toku i póki co nie wiadomo, kiedy będzie przejezdna cała linia.