Wiadukt na Chełmżyńskiej nabiera kształtów

Deszczowa pogoda w ostatnich dniach nie zakłóciła betonowania wiaduktu w Rembertowie. Przy dobrej organizacji robót taka aura nie przeszkadza. Po zakończeniu betonowania lekki deszcz jest nawet pomocny, ponieważ ogranicza zbyt szybkie wysychanie wierzchniej warstwy betonu i nie dochodzi wtedy do spękań.

– Wiadukt nad linią kolejową przy Chełmżyńskiej nabiera kształtów. To jedna z najważniejszych inwestycji, na którą czekają mieszkańcy Rembertowa. Prace ruszyły zaledwie rok temu, a za nami już kolejny etap – zalewanie betonem stalowej konstrukcji. I nie straszna nam pogoda – betonowanie odbyło się mimo niekorzystnej aury. Prace mają zakończyć się jeszcze w tym roku, a nowy wiadukt poprawi przede wszystkim komfort komunikacji w dzielnicy – mówi Rafał Trzaskowski, prezydent m. st. Warszawy.

Wiadukt dostępny dla wszystkich

Dobre tempo prac pozwala sądzić, że inwestycja zostanie oddana do użytku jeszcze przed końcem 2025 roku. Na jego czterech potężnych podporach powstała stalowa konstrukcja, która właśnie zalana została betonem.

Do zabetonowania wiaduktu wykorzystanych zostało 750 m³ betonu (ok. 1725 ton) a to oznacza 94 samochody z mieszarką bębnową (tzw. gruszek). Operacja trwała kilkanaście godzin. To kluczowy etap budowy – na płycie, która właśnie powstaje, znajdzie się jezdnia, chodniki i droga rowerowa. Równocześnie przy konstrukcji trwa budowa wind, schodów i pochylni, bo wiadukt ma być dostępny dla wszystkich. Rosną też nasypy na dojazdach do wiaduktu i zabezpieczające je mury oporowe.

Przebudowywane są także okoliczne drogi – od poniedziałku, 7 lipca, kierowcy korzystają już z nowego ronda, które powstało na ul. Chełmżyńskiej.

Będzie bezpieczniej

Wiadukt będzie częścią nowej drogi o długości 700 m, która połączy skrzyżowanie ul. Chełmżyńskiej ze Stelmachów po południowej stronie linii kolejowej z rondem na skrzyżowaniu z ul. Chełmżyńską od strony północnej.

Wiadukt poprawi komfort komunikacji i bezpieczeństwo zarówno kierowców, pieszych jak i rowerzystów przemieszczających się przez tę część miasta. Średnio na dobę przez linię kolejową przejeżdża tu w obydwu kierunkach ponad 7 tysięcy pojazdów. Często zamykane szlabany utrudniają ruch pieszy, rowerowy i samochodowy w okolicy. Po otwarciu wiaduktu przejazd w poziomie szyn przejdzie do historii – funkcjonujący przejazd kolejowy na ul. Chełmżyńskiej zostanie zlikwidowany.

Na wiadukcie o długości 140 m powstanie jezdnia z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Po wschodniej stronie znajdą się chodnik i ścieżka rowerowa, a po zachodniej chodnik. Przy wiadukcie przewidziano również pochylnię, schody oraz windy dla osób z niepełnosprawnościami. Na północnym dojeździe powstanie zatoka autobusowa z przystankiem.

Kolej na tunel

Ale to nie koniec dobrych wiadomości dla Rembertowa. Trwają przygotowania do podpisania umowy z konsorcjum firm Intop SA i Intop Warszawa Sp. z o.o. na budowę tunelu w ul. Marsa. Prace w terenie mają się rozpocząć jeszcze w tym roku.

Inwestycja na Chełmżyńskiej realizowana jest wspólnie przez Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta i PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Wykonawcą prac budowlanych jest firma Intop Warszawa, a całkowity koszt wynosi około 68,5 mln zł.