NUMER 09/2022
NUMER 09/2022
Temat numeru:
Innotrans 2022
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

UTK: Wspólny bilet to koncepcja trudna, ale słuszna

| Kasper Fiszer 25.09.2017 1,3k

UTK: Wspólny bilet to koncepcja trudna, ale słuszna
Pociągi różnych przewoźników w Kutniefot. Kasper Fiszer
Wiceprezes UTK Kamil Wilde stwierdza, że wdrożenie pełnego wspólnego biletu może okazać się bardzo problematyczne. Kwestie, które rodzą trudności, dotyczą bowiem zarówno sfery ekonomicznej, jak i prawnej czy organizacyjnej. Mimo to jednoznacznie opowiedział się on za ideą wprowadzenia jednolitej taryfy, bo w jego opinii jest to zgodne z oczekiwaniami praktycznie wszystkich pasażerów i może pomóc w dotarciu do nowych klientów.
– Problemów związanych z wprowadzeniem wspólnego biletu jest bardzo dużo – mówił podczas niedawnej konferencji „Wspólny bilet” Kamil Wilde, wiceprezes Urzędu Transportu Kolejowego. Wymienił wśród nich m.in. różne systemy taryfowe poszczególnych przewoźników, inny wymiar obowiązujących ulg ustawowych w różnych pociągach i różne oferty specjalne wprowadzane przez poszczególne spółki. Kolejną z zauważanych przez niego trudności jest brak przepisów obligujących podmioty świadczące usługi transportowe na podstawie umów z rządem lub samorządami do przyłączenia się do inicjatywy.

Problem braku integracji jest obecny od czasu rozpadu dawnego PKP

– Teraz mamy tylko porozumienia na zasadzie dobrowolności – wskazywał. Zaznaczył też, że wprowadzenie powszechnej, jednolitej oferty biletowej z pewnością byłoby związane ze spadkiem wpływów dla przewoźników. – Gdzie indziej szukać oszczędności [dla pasażera]? – pytał. Pewne trudności może rodzić też różna struktura właścicielska poszczególnych podmiotów. – System był zintegrowany, kiedy dawne PKP działało jeszcze jako przedsiębiorstwo państwowe. Teraz mamy zupełnie inne otoczenie prawne, co sprawiło, że pojawił się problem braku integracji – tłumaczył.

Trudną do rozstrzygnięcia kwestią może być zdaniem prelegenta także stworzenie wspólnej platformy sprzedażowej (przypomnijmy, że Ministerstwo Cyfryzacji proponuje oparcie jej o będącą w fazie produkcji aplikację mDokument na urządzenia mobilne). Potencjalnie komplikacje rodzić może też sprawa uzgodnień taryfowych. – Część przewoźników sama kształtuje swoją ofertę, dla części robi to organizator, np. samorząd wojewódzki – mówił Kamil Wilde.

Wspólnego biletu oczekuje w zasadzie każdy pasażer

Wiceprezes UTK zwrócił także uwagę, że nie jest jasne, kto powinien być integratorem transportu w skali całego kraju. Ujednolicenie taryfy mogłoby też jego zdaniem tworzyć problemy dotyczące skomunikowań czy wypracowania wspólnych norm dotyczących komfortu podróży. – Podejmując wyzwanie, należy zdawać sobie sprawę z tych trudności i po prostu je zwalczyć – powiedział przy tym Kamil Wilde, wskazując, że mimo wszystko koncepcja wspólnego biletu jest właściwa.

– Rezultatem jest bowiem dodatkowy klient [dla kolei]. Wspólny bilet to coś, co jest wyczekiwane w całym kraju, w każdym mieście i w zasadzie przez każdego pasażera – ocenił. – Idea jest więc słuszna. Cieszy mnie, że coraz mniej o tej sprawie się mówi, a coraz więcej robi. Dziękuję za to i jako wiceprezes UTK, i jako pasażer – podsumował swoje krótkie wystąpienie.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Polska (46250)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Pasażer

Wiecej z regionu:

Polska (46250)
Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 09/2022
NUMER 09/2022
Oddajemy w Państwa ręce wyjątkowy, dwujęzyczny numer "Rynku Kolejowego" przygotowany na targi Innotrans 2022. Warto przeczytać rozmowy z prezesami PKP SA, PKP PLK, UTK, Pesy, Siemens Mobility, Kolei Śląskich... oprócz tego piszemy o stanie bezpieczeństwa na kolei w Polsce i Europie, słynnym bilecie za 9 euro w Niemczech i o obiecującym kierunku ekspansji dla polskich firm z branży kolejowej. Zapraszamy do lektury! 

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5