UTK: Kolej w marcu z kolejnym rekordem

W marcu 2026 r. z usług kolei skorzystało 40,33 mln pasażerów. W porównaniu z marcem roku 2025 przyrost wyniósł 3,52 mln (+9,55%). – Tak wysoki poziom nie był notowany w miesięcznych statystykach Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) od co najmniej 2012 r. – podkreśla Urząd.

Przewozy i praca eksploatacyjna największe od lat

W połączeniu z równie pomyślnymi pod tym względem miesiącami poprzednimi – styczniem i lutym – pozwoliło to uzyskać bardzo dobre wyniki kwartalne: przez pierwsze trzy miesiące 2026 r. pociągi przewiozły niemal 110,2 mln pasażerów, czyli o ponad 7,8 mln więcej (+7,6%) niż w pierwszym kwartale 2025 r. (wówczas było to 102,4 mln).

Rekordowa w marcu była również praca eksploatacyjna wykonana przez pociągi pasażerskie. Jej poziom to prawie 20,4 mln pociągokilometrów, czyli o ponad 1,6 mln pockm więcej (+8,6%) niż przed rokiem. Praca przewozowa kolei pasażerskiej zbliżyła się zaś do poziomu 2,5 mld pasażerokilometrów. Jest to wynik o prawie 182,3 mln paskm (+8%) lepszy niż w marcu 2025 r.

– W pierwszym kwartale praca przewozowa przekroczyła 7 mld pasażerokilometrów, co oznacza wynik wyższy o ponad 0,5 mld pasażerokilometrów (+7,8%) w porównaniu z I kwartałem 2025 r. Wartość pracy eksploatacyjnej wykonanej przez pociągi pasażerskie w pierwszych 3 miesiącach 2026 r. osiągnęła poziom prawie 58,8 mln pociągokilometrów, co stanowi wzrost o prawie 4 mln pociągokilometrów (+7,3%) wobec wyniku uzyskanego w I kwartale 2025 r. – wylicza UTK.

Polregio wciąż na podium

Największy udział w pracy przewozowej (59,96%) i eksploatacyjnej (35,56%) miały pociągi PKP Intercity. 13,76% pracy przewozowej wykonało Polregio, 6,95% – Koleje Mazowieckie, a 4,34% – PKP SKM. Dla pracy eksploatacyjnej zestawienie trzech kolejnych miejsc wygląda inaczej: Polregio (26,88%), Koleje Mazowieckie (9,47%) i Koleje Dolnośląskie (6,94% – efekt obsługi dużej liczby krótkich linii lokalnych o słabszej frekwencji).

Najwięcej pasażerów przewiozło Polregio (22,62%). Kolejne trzy miejsca pod względem przewozów należą do PKP Intercity (18,42%), Kolej Mazowieckich (16,62%) i PKP SKM Trójmiasto (12,03%).

Popyt jest. Trzeba poprawić bezpieczeństwo

Jeśli za punkt odniesienia przyjąć luty bieżącego roku, w marcu liczba pasażerów była większa o prawie 5,9 mln (+17%). Praca przewozowa wzrosła o ponad 0,2 mld paskm (+8,9%), a praca eksploatacyjna – o ponad 2 mln pockm (+10,9%).

Po raz kolejny nieco zmalała natomiast średnia odległość podróży przypadająca na jednego pasażera. W marcu wyniosła ona 61,1 km, czyli o prawie kilometr mniej niż przed rokiem (61,99 km) i o ponad 2 km mniej niż w marcu 2024 r. (63,41 km). Różnica w stosunku do lutego 2026 r. wyniosła blisko 5 km, co da się wytłumaczyć trwającym w lutym sezonem ferii zimowych i częstymi podróżami wypoczynkowymi do kurortów.

– Zamykamy pierwszy kwartał 2026 r. bardzo dobrym wynikiem w przewozach pasażerskich – podsumowuje prezes UTK dr hab. inż. Ignacy Góra. – Kluczowe pozostaje zapewnienie stabilnych warunków funkcjonowania rynku – zarówno w obliczu trudnych warunków pogodowych, jak i w okresie nasilonych prac modernizacyjnych, by wysoka jakość usług szła w parze z bezpieczeństwem i komfortem podróżnych – podkreśla. Więcej na temat wpływu obu czynników na bezpieczeństwo ruchu – oraz o wnioskach, jakie wyciągnięto w PKP PLK z niedawnych groźnych zdarzeń – piszemy tutaj.