Tramwaje Śląskie: Pesa dostarczy 30 tramwajów

Przetarg na dostarczenie nowych pociągów dla Tramwajów Śląskich był jednym z większych tegorocznych przetargów komunikacyjnych w naszym kraju. Spośród pięciu firm dopuszczonych do przetargu ofertę realizacji zadania złożyła bydgoska Pesa. Następnie proces przetargowy został sprawdzony przez Urząd Zamówień Publicznych, a kontrola uprzednia nie wykazała żadnych uchybień i stąd w poniedziałek wszystkie formalności zostały dopięte.

–To ważne wydarzenie dla nas – powiedział Tadeusz Freishler, prezes zarządu Tramwajów Śląskich - Ostatnie zamówione pojazdy tej klasy to popularne Karliki (Alstom 116 Nd), które jeżdżą już po naszych torach ponad 10 lat. Za nami już pierwszy przetarg na modernizację 45 wozów 105 N i 105 Na, a teraz czas na finalizację zamówienia nowych pojazdów wysokiej klasy. Nie ukrywam, że dla nas był to priorytetowy przetarg.

Zamówione tramwaje  będą miały 32 metry długości, 2,4 m szerokości i składać się będą z trzech członów. Prędkość maksymalna wyniesie 70 kilometrów. W pojazdach zamontowane zostaną monitory LCD, do których zostaną wgrane specjalna aplikacja, dzięki której na bieżąco będą emitowane będą informacje o przebiegu kursu zbliżających się przystankach na danej linii. By usprawnić wymianę podróżnych na przystankach w każdym tramwaju będzie siedem drzwi, pięć  dwustrumieniowych, dwa jedno strumieniowe. Wszystkie pojazdy ponadto zostaną wyposażone w zewnętrzny i wewnętrzny monitoring. 73 procent pojazdu będzie niskopodłogowe.

– Nie ukrywam, że ten rok obfitował w sukcesy naszej firmy, szczególnie za granicą. Jednak wygranie tego przetargu również traktujemy jako wyróżnienie i z drugiej strony jako zobowiązanie ze względu na specyfikę tutejszego regionu. Postaramy się na bieżąco informować o przebiegu montażu tych pojazdów, by tutejsza społeczność brała za pomocą nowoczesnych środków komunikacji i  informacji brała udział w realizacji zamówienia – podkreślił Tomasz Zaboklicki, prezes zarządu i dyrektor generalny bydgoskiego producenta.

Najprawdopodobniej pierwsze pojazdy trafią na linię 15 łączącą Katowice z Sosnowcem, kolejne partie będą zasilać tabor na najbardziej obleganych trasach w regionie (6 i 19), kursujące z Bytomia przez Chorzów do stolicy województwa śląskiego. – Zdajemy sobie doskonale sprawę, że wyjaśnienie zasad i struktur funkcjonowania komunikacji tramwajowej zajęło nam  zajęło nam więcej czasu niż w Poznaniu czy Warszawie, co wynika z tego, że do porozumienia musiało dojść kilkanaście miast, po których jeżdżą tramwaje. Poza tym musieliśmy czekać na przeniesienie praw do zarządzania spółką od Skarbu Państwa. Dopiero od 2008 tak naprawdę mamy możliwości wpływania na ten rodzaj komunikacji. Na szczęście wszystkie zagadnienia prawne są już załatwione i czas na podjęcie starań, by poprawę na torach odczuli najbardziej zainteresowani czyli pasażerowie – stwierdził Piotr Uszok, prezydent miasta Katowice.

Podpisana dzisiaj umowa Tramwajów Śląskich z firmą Pesa jest jednym z elementów realizacji projektu „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą”, współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. To największa z umów zawartych jak dotąd przez śląskiego przewoźnika. Warto dodać, że w projekcie uwzględniono również miasto Tychy, chociaż nie posiada ono tramwajów. Tam z kolei modernizowana będzie infrastruktura i tabor trolejbusowy.