Trako: Umowa ZDG TOR z Taborem Dębica

– Umowa dotyczy optymalizacji naszych stanowisk pracy. W pierwszej kolejności zostanie jej poddany dział napraw lokomotyw, potem – napraw wagonów – zapowiada prezes firmy Marian Dybowski. Przyjęta kolejność wynika z tego, że w dziale lokomotyw występuje więcej problemów, które należałoby rozwiązać poprzez skrócenie i uproszczenie pewnych czynności lub zmianę cyklu technologicznego. – Myślę, że pomoże nam to zaoszczędzić pewną liczbę roboczogodzin w każdym procesie czy operacji – przewiduje prezes.

Dlaczego wybór padł na ZDG TOR? – Od dłuższego czasu obserwujemy działania tej firmy. Chcieliśmy powierzyć to zadanie fachowcom, a ZDG TOR specjalizuje się właśnie w usługach na rzecz branży kolejowej. Usługi zespołu pozwolą nam uzyskać wymierne oszczędności i pomogą w dalszej ekspansji na rynku – wyjaśnia Dybowski.

– Podpisujemy w ciągu roku z różnymi podmiotami wiele umów dotyczących szeroko rozumianej optymalizacji. Ta umowa jest jednak wyjątkowa, ponieważ będziemy działać w oparciu o metodologię Lean Management („szczupłego zarządzania”). Chodzi o „odchudzanie” procesów i eliminowanie marnotrawstwa – zapowiada manager projektu w ZDG TOR Jarosław Licznerski. Umowa dotyczy audytu stanu obecnego w obszarze dotyczącym optymalizacji procesów biznesowych. Sytuacja będzie analizowana pod kątem efektywności i produktywności całego procesu pracy.

Tabor Dębica Sp. z o.o. naprawia i modernizuje tabor kolejowy, przede wszystkim lokomotywy i wagony. – Zajmujemy się także budową nowych wagonów. Jesteśmy drugim w Polsce zakładem wykonującym naprawy cystern do przewozu chloru. Uprawnienia w tym zakresie, po długich staraniach, uzyskaliśmy w 2000 roku. Myślimy o tym, by rozszerzyć działalność także o budowę lokomotyw – mówi Dybowski. Klientami Taboru Dębica są głównie zakłady przemysłowe. Spółka, według informacji na jej stronie internetowej, posiada także licencję przewoźnika.