Tracichleb: Do 2024 LHS będzie w pełni skomputeryzowana [film]

Budowa LCS-u na stacji Zamość Boratycze, zakończenie zabudowy urządzeń sterowania ruchem na stacji Sławków oraz zabudowy kabla światłowodowego na całym odcinku linii LHS to główne inwestycje, którymi zajmowało się PKP LHS w ciągu ostatnich trzech lat. – Koszt wszystkich inwestycji to około 200 mln zł – powiedział podczas Kongresu Rozwoju Kolei 2020 Zbigniew Tracichleb, prezes zarządu spółki.

− Ostatnie lata to przede wszystkim rozpoczęcie zabudowy urządzeń sterowania ruchem pociągów na stacjach i budowa LCS-u w Zamościu. Obecnie jesteśmy na drugim etapie tej inwestycji. Zakończyliśmy zabudowę urządzeń sterowania ruchem na stacji Sławków. W tej chwili kończymy proces zabudowy kabla światłowodowego na całej LHS – mówił Tracichleb.

− Oczywiście kolejne inwestycje przed nami. W tej chwili koncentrujemy się na zabudowie urządzeń sterowania ruchem, aby cała sieć linii LHS-u do 2024 roku była w pełni skomputeryzowana – podkreślał prezes PKP LHS. Zwrócił przy tym uwagę na to, że celem prowadzonych prac jest stałe zwiększanie przepustowości linii oraz poprawa bezpieczeństwa pracowników i ruchu towarowego.

Prezes PKP LHS mówił również o głównych założeniach spółki. Oprócz zwiększenia przepustowości ma być to przede wszystkim poprawa bezpieczeństwa pracowników, ale również ruchu towarowego towarów, ponadto zmniejszenie okresu pobytu wagonów na terenie spółki LHS, a więc krótsze czasy postoju i przejazdu, skrócony czas pracy maszynistów i mniejsze zużycie paliwa. − To ekonomiczne efekty, które będą bardzo wymierne – zaznaczył Tracichleb.