Toruń zamawia 4 kolejne tramwaje Swing. Od PESA

– Serdecznie gratuluję beneficjentowi pozyskania dofinansowania w wysokości 40 milionów złotych ze środków KPO oraz dziękuje za efektywną współpracę - nie tylko przy tym projekcie, ale także przy wszystkich projektach realizowanych z udziałem Centrum Unijnych Projektów Transportowych – mówi Zastępca Dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych Sylwia Cieślak-Wilk. – W obecnej perspektywie finansowej realizujemy wspólnie z Miastem Toruń i MZK również projekt infrastrukturalny, w którym dofinansowanie wynosi 225 milionów złotych przy jeszcze wyższej wartości całej inwestycji. Inwestycja będzie obejmowała budowę zajezdni w zachodniej części Torunia, zakup dodatkowego taboru tramwajowego, modernizację torowisk oraz budowę nowych odcinków torów od pętli Motoarena do zachodniej części miasta – dodaje Cieślak-Wilk.

– Zmieniamy model transportu publicznego w Toruniu. To nie tylko nowe tramwaje i modernizacja torowisk, ale kompleksowa zmiana komunikacji miejskiej, którą mieszkańcy będą odczuwać w kolejnych latach – dodaje prezydent Torunia Paweł Gulewski. – Toruń poprzez swojego przewoźnika, MZK, realizuje dziś inwestycje w komunikację miejską o wartości ponad 629 mln zł, z czego 426 mln zł stanowią środki zewnętrzne. To pokazuje skalę zmian, które wspólnie realizujemy dla mieszkańców. Obecnie po Toruniu kursuje 26 nowoczesnych tramwajów Swing, a po dostawie kolejnych czterech ich liczba wzrośnie do 30. Dzięki temu będziemy mogli stopniowo wycofywać najbardziej wyeksploatowane wagony Konstal i zapewniać pasażerom jeszcze wyższy komfort podróży. Równolegle modernizujemy również infrastrukturę przystankową - już w najbliższych miesiącach mieszkańcy zobaczą nowe wiaty przystankowe oraz kolejne zmiany poprawiające komfort korzystania z komunikacji miejskiej – dodaje włodarz Torunia.

Umowę na zakup czterech ekologicznych tramwajów wraz z dostawą specjalistycznego wyposażenia obsługowego i pakietu eksploatacyjno-naprawczego, z opcją zakupu ośmiu kolejnych takich samych pojazdów, podpisano z bydgoską PESĄ 26 sierpnia 2024 r.

Pierwsze cztery tramwaje, które już jeżdżą po Toruniu (dostawy listopad 2025 – maj 2026), zostały sfinansowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności w ramach umowy o objęcie wsparciem zawartej 26 czerwca br. Koszt zakupu jednego tramwaju to 12,9 mln zł brutto. Kontrakt obejmuje także dostawę pakietów specjalistycznego wyposażenia obsługowego (2 mln zł brutto) oraz pakietu eksploatacyjno-naprawczego (ok. 4,2 mln zł brutto).

Cztery kolejne tramwaje, w ramach opcji, zostaną sfinansowane ze środków FEnIKS, w ramach projektu „Rozwój ekologicznej komunikacji miejskiej w Toruniu”, na który w 2025 r. pozyskano dofinansowanie w wysokości 225 mln zł (na cały projekt). Dzięki temu Toruń wzbogaci się łącznie o osiem nowoczesnych Swingów.

Prawo opcji zostało uruchomione 26 czerwca 2026 r. i obecnie zamówienie jest już w realizacji. Zgodnie z zapisami kontraktu wykonawca ma 28 miesięcy od daty uruchomienia prawa opcji na dostawę nowego taboru, jednakże deklaruje on o wiele wcześniejszą dostawę, bo już pod koniec 2027 r.

– Za kilkanaście miesięcy będziemy dysponowali już 30 nowoczesnymi tramwajami i na tym nie zamierzamy poprzestać. Nadal będziemy unowocześniać nasz tabor, aby spełniał oczekiwania współczesnych pasażerów – zapewnia Prezes zarządu MZK w Toruniu Zbigniew Wyszogrodzki. – Będą to pojazdy niskopodłogowe, klimatyzowane, wyposażone w nowoczesny system informacji pasażerskiej, dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz energooszczędne rozwiązania techniczne – opisuje Wyszogrodzki.

– Współpracujemy z Toruniem już od 2013 roku i dziś po ulicach miasta jeździ 26 tramwajów PESA - to już ponad połowa całego taboru tramwajowego. Kolejne cztery pojazdy będą wyposażone w najnowsze rozwiązania techniczne, obejmujące m.in. nowoczesny układ napędowy, energooszczędne systemy klimatyzacji oraz systemy wspomagające bezpieczeństwo. Rozwijamy ten pojazd na bieżąco, aby mieszkańcy Torunia korzystali z najnowocześniejszych technologii dostępnych na rynku – mówi Wiceprezes Zarządu ds. Finansowych PESA Bydgoszcz S.A. Robert Tafiłowski.

Cztery tramwaje z opcji będą kosztowały łącznie 45,4 mln zł netto/55,9 mln zł brutto, z czego Unijne dofinansowanie wyniesie ponad 37,6 mln zł.